Qué significa
El solenoide de control de vacío de un servomotor del control de crucero accionado por vacío (sistemas antiguos) tiene el circuito de control abierto; el servomotor no puede accionar la mariposa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
En los sistemas de control de crucero accionados por vacío, el solenoide de control de vacío permite que el módulo aplique vacío al servomotor que mueve el acelerador. P0582 se activa cuando el circuito eléctrico de control del solenoide está abierto, por lo que el módulo no puede accionar el servomotor como corresponde.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el solenoide o el mazo de cables
- Pin retraído del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- El control de crucero puede no estar disponible
- El control de crucero puede desactivarse
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos de <i>freeze frame</i> y los códigos relacionados con el control de crucero; luego confirma si el sistema funciona por vacío antes de comprobar el circuito del solenoide.
- Inspecciona el conector y el mazo del solenoide de control de vacío para detectar un conector desconectado, corrosión, un terminal retraído o un cable roto.
- Comprueba la bobina del solenoide y su cableado para detectar un circuito abierto, siguiendo el procedimiento de prueba y las especificaciones del fabricante.
- Comprueba la continuidad del cable de control entre los conectores del solenoide y del módulo, e inspecciona si hay un circuito abierto en cada terminal.
- Si el circuito y el solenoide funcionan correctamente, comprueba la salida de control del módulo siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo del solenoide.
- Repara el cable roto o abierto del circuito de control de vacío.
- Sustituye los terminales del conector dañados o retraídos.
- Sustituye el solenoide de control de vacío si su bobina está abierta.
- Repara o sustituye el módulo de control solo después de que el solenoide y el cableado superen las comprobaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, la falla impide que funcione el control de crucero, pero el control normal del acelerador sigue disponible. Conduce sin usar el control de crucero y prepárate para controlar la velocidad manualmente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.