Qué significa
La línea de mando del testigo de precalentamiento está fija en nivel alto: cortocircuito a B+. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o a un terminal retraído; mover el arnés mientras el código está activo suele ayudar a confirmar dónde está la avería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de control del testigo de precalentamiento transmite la orden del módulo al testigo del tablero. P037B se registra cuando el módulo detecta que la línea del testigo se mantiene por encima del nivel previsto, por ejemplo, debido a un cortocircuito con la tensión de batería o a una interrupción de la vía de señal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a B+
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de precalentamiento encendido (a menudo con el símbolo naranja de una espiral)
- Dificultad para arrancar en frío o el motor no arranca con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba el estado ordenado del testigo de precalentamiento cuando se produce la avería.
- Compara los datos de orden del scan tool con el comportamiento del testigo del tablero, incluso durante un arranque en frío.
- Inspecciona el cable del testigo y sus conectores para detectar contacto con una alimentación, rozaduras, entrada de agua, corrosión o terminales retraídos.
- Con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante, comprueba si hay un cortocircuito con la tensión de batería y verifica la continuidad del conector.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el controlador del testigo y el módulo de control según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado atrapado o desgastado contra una fuente de alimentación.
- Seca, limpia y repara los terminales o las juntas del conector afectados por agua o corrosión.
- Coloca correctamente un terminal flojo o retraído y fija el conector.
- Sustituye el controlador del testigo o el módulo de control averiado si las pruebas lo identifican.
¿Puedo seguir conduciendo?
La avería puede impedir que el testigo del tablero muestre de forma fiable el estado ordenado; además, el arranque en frío puede resultar difícil y producir humo blanco durante el calentamiento. Evita mantener el motor de arranque accionado durante mucho tiempo en condiciones de frío.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.