Qué significa
La ECU compara la contribución de cada cilindro a la velocidad del cigüeñal (análisis de funcionamiento irregular) y determina que la contribución del cilindro 3 es mayor o menor que la media. Esto apunta a un problema mecánico o de suministro de combustible, más que a un fallo exclusivamente de encendido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor calcula la contribución de cada cilindro midiendo pequeños cambios en la velocidad del cigüeñal. Este código indica que el cilindro 3 contribuye de forma diferente a los demás, normalmente porque su inyector está restringido o desgastado, o porque el cilindro 3 tiene baja compresión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Inyector obstruido o desgastado
- Baja compresión en el cilindro
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Ralentí irregular o vibración del motor
- Potencia reducida
- Fallos de encendido del motor
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame, los contadores de misfire del cilindro 3 y los datos de equilibrio de los inyectores o de funcionamiento irregular que estén disponibles para determinar cuándo disminuye su contribución.
- Inspecciona el conector y el cableado del inyector del cilindro 3, y comprueba si hay fugas de admisión o escape cerca de ese cilindro.
- Compara el funcionamiento o el equilibrio del inyector del cilindro 3 con los de los demás cilindros usando un equipo de diagnosis y el método de prueba especificado.
- Si sospechas que el inyector no funciona bien, comprueba el suministro de combustible al cilindro 3 y el estado del inyector según las especificaciones del fabricante.
- Si el suministro de combustible es correcto, mide la compresión del cilindro 3 y compárala con la de los demás cilindros y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara la conexión o el cableado flojos o dañados del inyector del cilindro 3 detectados durante la inspección.
- Limpia o sustituye el inyector del cilindro 3 restringido o desgastado si las pruebas confirman que suministra mal el combustible.
- Repara una fuga que afecte al cilindro 3 si la inspección la detecta.
- Repara la causa mecánica si la compresión del cilindro 3 está por debajo de las especificaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible hacer un trayecto corto y suave si el motor funciona con estabilidad, pero evita las cargas elevadas y circular durante mucho tiempo mientras el cilindro 3 tenga misfires. Detente si la vibración se vuelve intensa o la potencia cae bruscamente; los misfires continuos pueden dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.