Qué significa
Circuito abierto en el control del módulo A de la bomba de combustible. No se puede enviar una orden a la unidad de control de la bomba.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo A de la bomba de combustible controla o regula la bomba de combustible, mientras que el módulo de control del motor supervisa el circuito de mando del módulo. El código P025A se activa cuando se detecta un circuito abierto, por lo que es posible que el módulo no reciba una orden y el suministro de combustible resulte insuficiente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado cortado
- Terminal retraído hacia el interior del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Arranque difícil, imposibilidad de arrancar o calado bajo carga
- Pérdida de potencia, especialmente con carga alta o a rpm elevadas
- Posible tiempo de arranque prolongado
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para registrar los datos del freeze frame y consultar los datos de estado o de la orden de la bomba de combustible a fin de determinar cuándo se produjo la avería de circuito abierto.
- Inspecciona los conectores y el mazo de cables del módulo A de la bomba de combustible en busca de un cable roto, un terminal retraído, corrosión o daños.
- Con el circuito accesible de forma segura, comprueba el ajuste del conector y la continuidad del cableado de control siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Comprueba las conexiones del circuito de control del módulo mientras lo supervisas para detectar una interrupción intermitente.
- Si el cableado y las conexiones están bien, comprueba el módulo A de la bomba de combustible y sus conexiones internas según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar el conector del módulo y fija cualquier terminal retraído.
- Repara un cable de control roto o dañado.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos del conector.
- Repara o sustituye el módulo si se confirma una interrupción interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
Un arranque difícil, un calado o una pérdida de potencia pueden impedir que el vehículo acelere de forma segura, sobre todo con carga. Evita conducir si se cala o tiene dificultades para mantener el suministro de combustible; podría dejar de arrancar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.