Qué significa
La tensión de la señal A de presión de sobrealimentación está por debajo del umbral de diagnóstico inferior: puede deberse a un circuito abierto, un cortocircuito a masa o una avería del elemento del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de presión de sobrealimentación mide la presión del recorrido de aire del turbocompresor o sobrealimentador y envía una señal al módulo de control. P0237 se registra cuando esa señal cae por debajo del umbral eléctrico inferior del módulo, lo que puede deberse a un circuito abierto, un cortocircuito a masa o un sensor averiado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito del sensor en cortocircuito a masa o abierto
- Sensor de presión de sobrealimentación averiado
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Pérdida importante de potencia / modo de emergencia
- Es posible que salga humo azul o negro del escape
- Silbido o siseo procedente de la admisión
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos del scan tool del sensor A de presión de sobrealimentación; compara su lectura con otras lecturas de presión en las mismas condiciones.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor A para detectar corrosión, pines retraídos, cables rotos o aislamiento rozado contra masa.
- Usando el diagrama eléctrico, comprueba si los circuitos de referencia, masa y señal del sensor están abiertos o en cortocircuito a masa.
- Con el circuito aislado según corresponda, comprueba la continuidad del cable de señal y si hay continuidad no deseada a masa con respecto a las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y los circuitos de alimentación están en buen estado, comprueba o sustituye el sensor A solo según las indicaciones del procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del sensor A si está corroído o suelto.
- Repara cualquier cable abierto o aislamiento dañado que ponga la señal en cortocircuito a masa.
- Sustituye el sensor A de presión de sobrealimentación si no supera la prueba especificada del circuito.
- Repara una avería del módulo solo después de verificar el circuito del sensor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si se reduce la potencia o está activo el modo de emergencia, evita acelerar con fuerza, remolcar y conducir a alta velocidad, porque es posible que el módulo no reciba una señal fiable de presión de sobrealimentación. Detente si el motor echa mucho humo, funciona de forma irregular o no puede mantener una velocidad segura.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.