Qué significa
La tensión de la señal del sensor de temperatura del depósito de combustible alternativo está por encima del rango esperado. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce de los cables, a la entrada de agua por las juntas del conector o a terminales desplazados hacia atrás. Mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el problema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura del depósito de combustible alternativo envía una señal de tensión al módulo de control. El código P01AD se registra cuando dicha señal está por encima del rango eléctrico esperado, lo que puede ocurrir con un circuito de señal abierto o con un cable de alimentación en cortocircuito a la tensión de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal abierto
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- La lectura de temperatura del depósito de combustible alternativo puede ser inexacta o no estar disponible
- Puede aparecer un aviso del sistema de combustible alternativo
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza una herramienta de escaneo para guardar los datos de los fotogramas congelados y observa si la temperatura del depósito reportada no es plausible mientras el código está presente.
- Inspecciona el conector del sensor en busca de corrosión, humedad, pines desplazados hacia atrás y un ajuste deficiente, y luego examina el mazo de cables en busca de rozaduras.
- Mueve el mazo de cables suavemente mientras observas los datos de la temperatura del depósito en vivo para identificar una conexión que cambie con el movimiento.
- Comprueba si hay un circuito abierto en el cable de señal y un cortocircuito a la tensión de la batería en el cableado de alimentación utilizando el diagrama de cableado.
- Prueba la salida del sensor y las conexiones del circuito frente a las especificaciones del fabricante si el cableado es correcto.
Soluciones habituales
- Repara un circuito abierto en el cable de señal del sensor de temperatura del depósito.
- Reemplaza los terminales del conector corroídos o desplazados hacia atrás.
- Repara un cortocircuito a la tensión de la batería en el cable de alimentación y protege el mazo de cables contra rozaduras.
- Reemplaza el sensor si falla en las pruebas con el cableado y las conexiones correctos.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible realizar un trayecto corto si no hay otras advertencias y el vehículo funciona con normalidad, pero es posible que el módulo de control no disponga de una lectura fiable de la temperatura del depósito. Evita seguir utilizándolo si aparece una advertencia de combustible alternativo o si el motor se comporta de manera anormal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.