Qué significa
La tensión de la señal del sensor de temperatura del depósito de combustible alternativo está por debajo del rango esperado. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce de los cables, a la entrada de agua por las juntas del conector o a terminales desplazados hacia atrás. Mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el problema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura del depósito de combustible alternativo envía una señal de tensión que representa la temperatura del depósito al módulo de control. El código P01AC significa que la señal está por debajo del rango eléctrico esperado, lo que puede deberse a un cable de señal en cortocircuito a masa o a un cableado dañado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por el roce
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- La lectura de temperatura del depósito de combustible alternativo puede ser inexacta o no estar disponible
- Puede aparecer un aviso del sistema de combustible alternativo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de los fotogramas congelados y comprueba la lectura de la temperatura del depósito en vivo en busca de un valor implausible que acompañe a la señal baja.
- Inspecciona el conector del sensor de temperatura y el mazo de cables en busca de rozaduras, humedad, corrosión y contacto con metal conectado a masa.
- Mueve el mazo de cables suavemente mientras supervisas la lectura para ver si la señal baja cambia.
- Comprueba si hay un cortocircuito a masa en el cable de señal del sensor e inspecciona los terminales del conector en busca de corrosión o contacto deficiente.
- Prueba el sensor y el circuito frente a las especificaciones del fabricante después de descartar daños en el cableado.
Soluciones habituales
- Repara los daños en el aislamiento donde el cable de señal esté en cortocircuito a masa.
- Limpia o reemplaza los terminales del conector corroídos.
- Asegura o reorienta el mazo de cables para evitar que vuelva a rozar.
- Reemplaza el sensor de temperatura del depósito si su salida sigue fuera de rango con un circuito en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, conduce solo lo necesario y vigila si aparecen advertencias del combustible alternativo o cambios en el funcionamiento. La lectura de la temperatura del depósito puede no ser fiable; detente si la advertencia del sistema empeora o el motor funciona de manera anormal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.