Qué significa
La tensión de la señal del sensor B de presión del combustible está por encima del rango esperado. Este tipo de fallos de cableado suele deberse a rozaduras, entrada de agua por los sellos del conector o desplazamiento hacia atrás de un pin. Una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar la ubicación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de presión del combustible mide la presión en el punto que tiene asignado en el sistema y la comunica al módulo de control del motor. El código P018D se registra cuando la señal del sensor supera el rango eléctrico esperado; un circuito de señal abierto o un cable en contacto con la tensión de la batería pueden producir esa condición.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Arranque difícil, imposibilidad de arrancar o calado con carga
- Pérdida de potencia, especialmente con carga alta o a altas rpm
- Posible tiempo de arranque prolongado
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de congelamiento de fotogramas y las lecturas de presión en vivo del sensor B en busca de un valor implausiblemente alto o fijo, y anota las condiciones en las que aparece.
- Localiza el sensor B utilizando la información de servicio e inspecciona su conector y arnés en busca de un circuito abierto, corrosión, daños en los pines o contacto con una fuente de alimentación.
- Comprueba la continuidad del circuito de señal y si está en cortocircuito a tensión, siguiendo el procedimiento de prueba del cableado del fabricante.
- Verifica las conexiones de alimentación y masa del sensor B y compara las lecturas del circuito con la especificación del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, prueba el sensor B de presión del combustible y reemplázalo solo si su salida está fuera de especificación.
Soluciones habituales
- Reparar un circuito abierto en el cable de señal del sensor B.
- Separa y repara el cable de señal que está pinzado contra una fuente de tensión.
- Limpiar o reemplazar los terminales del conector corroídos o dañados.
- Reemplazar el sensor B de presión del combustible si produce una señal excesiva con un circuito en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Trata las dificultades en el arranque, el calado o la reducción de potencia como un motivo para evitar conducir en tráfico rápido o bajo carga pesada. Detén el vehículo si el motor se cala o pierde la potencia suficiente como para hacer que continuar conduciendo sea inseguro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.