Qué significa
Fallo eléctrico genérico en el sensor B de presión del combustible (segundo sensor, por ejemplo, en el lado de baja presión o en un sistema de combustible alternativo).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de presión del combustible mide la presión en la parte del sistema que supervisa, como un circuito de baja presión u otro punto específico del sistema. El módulo de control del motor vigila la señal eléctrica del sensor B y registra el código P018A cuando detecta un fallo general del circuito que impide obtener una lectura fiable de la presión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor B de presión del combustible averiado
- Cableado dañado o mal contacto en el conector
- Fallo de alimentación o masa del circuito del sensor de presión de combustible
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Arranque difícil, imposibilidad de arrancar o calado con carga
- Pérdida de potencia, especialmente con carga alta o a altas rpm
- Posible tiempo de arranque prolongado
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y las lecturas en vivo del sensor B de presión junto con la presión solicitada y cualquier otra lectura de presión del combustible disponible para determinar cuándo ocurre el fallo.
- Localiza el sensor B utilizando la información de servicio del vehículo, luego inspecciona su conector y cableado en busca de daños, corrosión, pines flojos o contaminación por combustible.
- Comprueba los circuitos de alimentación y masa del sensor B en las condiciones especificadas por el fabricante. Busca circuitos abiertos, conexiones deficientes o fallos en la alimentación.
- Prueba el circuito de señal del sensor B en busca de continuidad y cortocircuitos, y compara su salida con la especificación del fabricante.
- Si el cableado, la alimentación y la masa están en buen estado, prueba el sensor B de presión del combustible y reemplázalo solo si su señal no supera las comprobaciones especificadas.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o restablece un buen contacto en el conector del sensor B de presión del combustible.
- Corrige un fallo en el circuito de alimentación o masa del sensor B.
- Reemplazar el sensor B de presión del combustible si no supera las pruebas eléctricas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si le cuesta arrancar, se cala bajo carga o pierde potencia, el vehículo puede ser inseguro al incorporarte al tráfico o subir pendientes. Evita esas situaciones y no sigas conduciendo si se cala. Una lectura de presión incorrecta también puede interferir con el control del combustible, así que hazlo revisar cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.