P018F: Activación frecuente de la válvula de alivio de sobrepresión del sistema de combustible

Qué significa

La válvula mecánica de alivio de presión se ha activado repetidamente en un intervalo breve; la regulación de presión está fallando más de una vez.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

La válvula mecánica de alivio de presión del sistema de combustible se abre cuando la presión supera su umbral de alivio, mientras que el módulo de control supervisa la presión y la actividad de la válvula. El código P018F se registra cuando la válvula se activa repetidamente en poco tiempo, lo que apunta a una sobrepresión recurrente o a una señal de presión que la indica por error.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Regulador de presión de combustible que se atasca de forma intermitente
2. Válvula de control de presión de combustible averiada
3. Bomba de combustible que suministra una presión excesiva
4. Sensor de presión de combustible que da una lectura incorrecta

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Dificultad para arrancar o funcionamiento irregular
• Pérdida de potencia o calado
• Olor a combustible o fuga visible de combustible

Cómo diagnosticarlo

1. Revisa los datos del cuadro congelado y las lecturas de presión del combustible del escáner para detectar picos de presión o activaciones repetidas de la válvula de alivio. Anota si ocurren durante el arranque, al ralentí o bajo carga.
2. Inspecciona el sistema de combustible en busca de olor a combustible, conexiones húmedas o fugas visibles; no pongas en marcha el motor si hay fugas de combustible.
3. Compara la presión medida con la solicitada siguiendo el procedimiento del fabricante para determinar si realmente está subiendo demasiado.
4. Comprueba el sensor de presión del combustible y su cableado en busca de una lectura imprecisa que pueda desencadenar una actividad de alivio innecesaria.
5. Si se confirma que la presión es alta, prueba el regulador de presión, la válvula de control y la bomba utilizando los procedimientos del fabricante para identificar el componente que causa el problema.

Soluciones habituales

• Reparar cualquier fuga de combustible confirmada antes de poner en funcionamiento el vehículo.
• Repara el cableado o sustituye el sensor de presión si indica una sobrepresión por error.
• Sustituye o repara un regulador de presión del combustible o una válvula de control que se atasque.
• Reparar o reemplazar la bomba de combustible si las pruebas confirman que está suministrando una presión excesiva.

¿Puedo seguir conduciendo?

No conduzcas si hueles a combustible, ves una fuga o el motor se cala. Apágalo y solicita asistencia segura, ya que el combustible derramado puede incendiarse. Si no se da ninguna de esas condiciones, evita conducir bajo carga y haz revisar cuanto antes la sobrepresión recurrente, que puede agravar los problemas de funcionamiento y dañar el sistema de combustible.