P0168: Temperatura del combustible demasiado alta

Qué significa

La temperatura del combustible supera el máximo seguro. Existe riesgo de dañar la bomba de combustible y de que la inyección sea imprecisa.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sensor de temperatura del combustible comunica la temperatura del combustible al módulo de control del motor, que usa ese dato para compensar los cambios en su comportamiento. P0168 se activa cuando la temperatura del combustible comunicada supera el límite seguro calibrado del módulo, ya sea porque el combustible está realmente caliente o porque la señal del sensor es inexacta.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. El sensor de temperatura del combustible da una lectura incorrecta
2. El sistema de refrigeración del combustible no funciona eficazmente
3. Retorno o circulación de combustible restringidos
4. Combustible sobrecalentado por una fuente de calor externa

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Dificultad de arranque o funcionamiento irregular
• Rendimiento del motor reducido
• Olor a combustible o vapores cerca del vehículo

Cómo diagnosticarlo

1. Usa un escáner para registrar los datos del cuadro congelado y compara la temperatura del combustible con las temperaturas ambiente y del motor antes de arrancar; una lectura alta en un vehículo frío apunta a un problema del sensor o del circuito.
2. Comprueba la lectura de temperatura del combustible a medida que se calienta el motor y busca un salto inverosímil o un valor que se mantenga demasiado alto.
3. Inspecciona el sensor de temperatura del combustible, el conector y el cableado para detectar daños, corrosión, contacto deficiente o exposición al calor.
4. Comprueba si el retorno o la circulación del combustible están restringidos y si hay indicios de que una fuente de calor cercana esté calentándolo.
5. Comprueba el circuito y la respuesta del sensor según las especificaciones del fabricante antes de sustituir componentes.

Soluciones habituales

• Repara un conector o cableado flojo, corroído o dañado del sensor de temperatura del combustible.
• Sustituye el sensor de temperatura del combustible si no supera las pruebas.
• Restablece la circulación del combustible eliminando una obstrucción confirmada en el conducto de retorno o de alimentación.
• Repara un fallo confirmado de refrigeración del combustible o protege los conductos de combustible de una fuente de calor identificada.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita acelerar con fuerza y hacer trayectos largos mientras la temperatura del combustible siga alta o el motor funcione mal, porque el sobrecalentamiento puede afectar al suministro de combustible y dañar la bomba. Detente si hueles combustible o ves vapor y haz revisar el vehículo antes de continuar.