Qué significa
La misma condición que P0131, pero en el banco 2. El sensor anterior al catalizador detecta un escape continuamente pobre en el banco 2 o tiene un cortocircuito de señal a masa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 2, sensor 1 es el sensor de oxígeno anterior que informa sobre el oxígeno en los gases de escape para el control de combustible del banco 2. El código P0151 se registra cuando el voltaje de su señal se mantiene más bajo de lo esperado; esto puede reflejar gases de escape genuinamente pobres o un circuito de señal derivado a masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fuga de escape antes del sensor
- Mezcla pobre en el banco 2 (fuga de vacío, presión de combustible)
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de congelación de pantalla y compara las lecturas en vivo del banco 2, sensor 1 con los ajustes de combustible y el otro banco para ver si el banco 2 parece verdaderamente pobre.
- Inspecciona si hay fugas de escape antes del sensor del banco 2 anterior y fugas de admisión o de vacío que afecten a ese banco.
- Verifica el conector del banco 2, sensor 1 en busca de corrosión, pines desplazados hacia atrás y mal contacto, luego inspecciona su mazo de cables en busca de daños.
- Si los datos en vivo respaldan una condición de mezcla pobre, investiga la entrega de combustible del banco 2 y otras causas de funcionamiento pobre antes de reemplazar el sensor.
- Prueba el circuito de señal en busca de un cortocircuito a masa y verifica el funcionamiento del sensor utilizando el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara una fuga de escape aguas arriba del banco 2, sensor 1.
- Repara una fuga de vacío u otra causa confirmada de funcionamiento pobre en el banco 2.
- Limpia o repara los terminales del conector corroídos o mal asentados.
- Repara un cortocircuito del cable de señal a masa o reemplaza el sensor si las pruebas determinan que está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible realizar un viaje corto y suave si el motor funciona normalmente, pero una condición de mezcla pobre real puede causar un funcionamiento irregular y, si es grave, daños en el motor. Evita aceleraciones bruscas y detente si el motor falla o pierde potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.