Qué significa
El módulo de control supervisa el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador y establece este código cuando su señal está por debajo del rango esperado. Una señal baja del circuito no permite determinar por sí sola si la causa es el sensor o su cableado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control supervisa la señal del sensor de temperatura del refrigerante del radiador para determinar la temperatura del refrigerante en el radiador. P00B3 se registra cuando la señal del circuito es inferior a la que espera el módulo; esto puede deberse a una señal derivada a masa o a una resistencia excesiva, pero el código por sí solo no demuestra que el sensor haya fallado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- El arnés roza y desgasta el aislamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- El indicador de temperatura puede mostrar un valor incorrecto o fluctuar
- El ventilador de refrigeración puede funcionar de forma inusual o no hacerlo como se espera
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y comprueba la lectura de temperatura del radiador en el equipo de diagnosis; una lectura inverosímilmente fría puede respaldar la hipótesis de una señal baja.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor del radiador en busca de corrosión, rozaduras, daños en los pines o contacto con masa.
- Con la ayuda del diagrama de cableado, comprueba si el circuito de señal tiene un cortocircuito a masa e inspecciona la resistencia de contacto del conector siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Verifica el sensor y sus circuitos de referencia y masa frente a las especificaciones del fabricante para distinguir una falla del sensor de una falla en el arnés.
- Repara el problema de cableado o conector identificado, luego borra el código y confirma que la lectura de temperatura del radiador responda de forma verosímil.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de señal en cortocircuito a masa o con el aislamiento rozado.
- Limpia o repara los pines corroídos del conector y restablece una conexión firme.
- Reemplaza el sensor de temperatura del refrigerante del radiador si no supera la prueba especificada.
- Repara el circuito del módulo de control únicamente después de verificar el sensor y el arnés.
¿Puedo seguir conduciendo?
La señal baja puede hacer que el indicador de temperatura o el control del ventilador no sean confiables. Vigila si hay sobrecalentamiento y detente si el indicador supera lo normal o hay fugas visibles de refrigerante.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.