Qué significa
La lectura del sensor de temperatura del refrigerante del radiador está fuera del rango esperado o no responde como se espera.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura del refrigerante del radiador informa sobre la temperatura del refrigerante para que el módulo de control pueda evaluar la temperatura del radiador y el comportamiento del sistema de refrigeración. El código P00B2 se establece cuando dicha lectura está fuera del rango esperado o cambia de una forma que el módulo considera inverosímil, lo cual puede ser el resultado del propio sensor, su montaje o el comportamiento real del calentamiento del refrigerante.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Termostato atascado abierto
- El elemento del sensor ha envejecido y está fuera del margen de calibración
- Montaje del sensor flojo: amortiguación de la señal
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- El indicador de temperatura puede mostrar un valor incorrecto o fluctuar
- El ventilador de refrigeración puede funcionar de forma inusual o no hacerlo como se espera
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y compara las lecturas de temperatura del refrigerante del radiador y del motor con la temperatura ambiente después de que el motor se haya enfriado.
- Observa simultáneamente las temperaturas del refrigerante del radiador y del motor desde un arranque en frío hasta que se caliente el motor. Comprueba si la lectura del radiador cambia de forma plausible y si el motor tarda demasiado en calentarse.
- Inspecciona el asiento, el conector y el cableado del sensor del radiador en busca de holgura, corrosión o daños que puedan distorsionar su lectura.
- Comprueba el funcionamiento del termostato y la circulación del refrigerante si la tendencia de la temperatura sugiere que el motor se está calentando con demasiada lentitud o de forma desigual.
- Prueba el sensor de temperatura del refrigerante del radiador frente a las especificaciones del fabricante y reemplázalo únicamente si está fuera de rango.
Soluciones habituales
- Fija correctamente el sensor de temperatura del refrigerante del radiador en su soporte.
- Repara un conector de sensor o un cableado flojo, corroído o dañado.
- Reemplaza el termostato si no supera la comprobación de funcionamiento especificada.
- Reemplaza el sensor de temperatura del refrigerante del radiador si sus lecturas no superan la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una lectura de temperatura errónea puede provocar un funcionamiento inusual del ventilador y ocultar un problema de refrigeración en desarrollo. Vigila el indicador y deja de conducir si el motor se sobrecalienta.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.