P006D: Correlación entre la presión barométrica y la presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador (banco 1)

Qué significa

El módulo de control detecta que la presión barométrica y la presión de entrada del turbocompresor o sobrealimentador no se correlacionan como se espera.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor de presión barométrica informa de la presión del aire del entorno, mientras que el sensor de presión de entrada del turbocompresor o sobrealimentador informa de la presión en la entrada del sistema de sobrealimentación del banco 1. El módulo de control registra P006D cuando las lecturas no se correlacionan como se espera, posiblemente por un sensor, el cableado, una fuga o una obstrucción.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Avería del sensor de presión barométrica o del sensor de presión de entrada del turbocompresor, o de su cableado
2. Fuga de aire o restricción que afecta a las lecturas de presión

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Posible reducción de la potencia del motor

Cómo diagnosticarlo

1. Registra el freeze frame y compara en los datos en vivo las lecturas barométricas y de presión de entrada del banco 1.
2. Con el motor apagado, comprueba si ambas lecturas son razonablemente coherentes con la presión atmosférica local.
3. Inspecciona el conducto de entrada del sistema de sobrealimentación del banco 1 en busca de fugas, uniones flojas, bloqueos u otras restricciones.
4. Comprueba los conectores y el cableado de los sensores de presión barométrica y de entrada en busca de corrosión, daños o pines flojos.
5. Comprueba la respuesta y el circuito de cada sensor según las especificaciones del fabricante para identificar cuál da una lectura inverosímil.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar una unión floja del conducto de entrada del banco 1.
• Repara un conducto de entrada con fugas o restricciones.
• Repara el cableado dañado o los terminales corroídos del sensor afectado.
• Sustituye un sensor solo si no supera las comprobaciones del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo funciona con normalidad, limita la aceleración y la carga hasta que se diagnostique la avería. Detente si la potencia disminuye o el funcionamiento del motor se vuelve inestable, ya que la información incorrecta de presión de entrada puede afectar al control de sobrealimentación.