P0012: Posición del árbol de levas A: sincronización demasiado retrasada (banco 1)

Qué significa

El árbol de levas de admisión del banco 1 permanece retrasado con respecto a la posición solicitada. Entre las causas habituales están una válvula de control de aceite atascada en posición cerrada, conductos de aceite obstruidos o un variador de fase del árbol de levas desgastado.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sistema de sincronización variable de válvulas utiliza la presión de aceite para ajustar el árbol de levas de admisión del banco 1. El módulo de control compara la sincronización de admisión solicitada con la retroalimentación de la posición del árbol de levas. El código P0012 se establece cuando el árbol de levas de admisión permanece más retrasado de lo ordenado, lo que puede ocurrir cuando el aceite no puede llegar al actuador o el variador (phaser) no puede avanzar.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Válvula de control de aceite atascada (posición de retraso)
2. Variador de fase del árbol de levas desgastado internamente

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de rpm
• Posible ralentí inestable o calado del motor
• Aumento del consumo de combustible

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos congelados y compara la sincronización de admisión ordenada y real del banco 1, especialmente durante el calentamiento y cuando cambian las revoluciones del motor.
2. Comprueba el nivel, el estado y la viscosidad del aceite según los requisitos del fabricante, ya que un aceite inadecuado o con el flujo restringido puede ralentizar el actuador del árbol de levas de admisión.
3. Inspecciona el conector y el cableado de la válvula de control de aceite de admisión del banco 1; después, comprueba si la válvula y los conductos de aceite accesibles están obstruidos o atascados.
4. Ordena cambios en la sincronización de admisión con una herramienta de diagnóstico y observa si el árbol de levas de admisión del banco 1 responde desde su posición retrasada.
5. Si el suministro de aceite y la válvula están en buen estado, evalúa la presión de aceite e inspecciona el variador de fase de admisión y los componentes de distribución siguiendo los procedimientos del fabricante.

Soluciones habituales

• Corrige el nivel bajo de aceite o cambia el aceite y el filtro si están sucios o no son los adecuados; usa el grado especificado.
• Limpia o sustituye una válvula de control de aceite de admisión del banco 1 que esté atascada.
• Elimina las obstrucciones de los conductos de aceite VVT de admisión del banco 1.
• Sustituye un variador de fase de admisión desgastado o repara una avería de distribución confirmada mediante pruebas.

¿Puedo seguir conduciendo?

Conduce con suavidad solo si el motor se mantiene estable y evita las velocidades altas y las cargas pesadas hasta que se diagnostique la avería, ya que pueden producirse pérdidas de potencia o calados. Detente si funciona de forma muy irregular, se cala o aparece un aviso de presión de aceite.