Qué significa
Señal alta del circuito del sensor de velocidad de rueda B trasero derecho: la tensión de la señal está por encima del rango esperado. Las señales de velocidad de rueda alimentan el ABS, el ESC, el control de tracción y el velocímetro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de rueda B trasero derecho envía información sobre la velocidad de la rueda al módulo de control del ABS, el cual la utiliza para las funciones de frenado y estabilidad. Este código se establece cuando el módulo detecta un voltaje superior al rango esperado en el circuito del sensor B, a menudo porque el cableado de la señal o de alimentación está en contacto con el voltaje de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a batería
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara en tiempo real las velocidades de las ruedas para determinar si la señal trasera derecha permanece fija en un valor alto o solo se vuelve anómala de forma intermitente.
- Inspecciona el mazo de cables del sensor B trasero derecho en busca de pellizcos o roces contra una línea de corriente positiva de la batería u otro cableado energizado.
- Revisa el conector en busca de corrosión, pines desplazados o daños que puedan puentear los circuitos.
- Siguiendo el procedimiento de aislamiento del fabricante, comprueba si el circuito de señal tiene un cortocircuito hacia el voltaje de la batería.
- Si no se encuentra ningún cortocircuito externo, prueba las conexiones del sensor y del circuito del módulo del ABS utilizando el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Reenruta y asegura el mazo de cables del sensor B trasero derecho lejos de cableado energizado.
- Repara el aislamiento dañado en el punto donde el cable de señal hace contacto con una fuente de alimentación.
- Sustituye los terminales de conector dañados o puenteados y repara el mazo de cables afectado.
- Reemplaza el sensor B o repara el módulo únicamente si las pruebas del circuito confirman un fallo interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
El coche puede seguir frenando, pero el ABS y el control de estabilidad o tracción pueden no estar disponibles, con posibles irregularidades en el velocímetro. Conduce con precaución, aumenta la distancia de seguridad y evita carreteras resbaladizas o frenadas bruscas hasta que se repare el circuito.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.