Qué significa
Señal baja del circuito del sensor de velocidad de rueda B trasero derecho: la tensión de la señal está por debajo del rango esperado. Las señales de velocidad de rueda alimentan el ABS, el ESC, el control de tracción y el velocímetro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito del sensor de velocidad de rueda B trasero derecho transporta la señal de velocidad de dicha rueda al módulo de control del ABS para las funciones de ABS, estabilidad y tracción. Este código se establece cuando el módulo detecta que la señal del circuito está por debajo de su rango esperado, lo que puede suceder si el cable de señal está puesto a masa o si una conexión corroída limita el paso.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Mazo de cables con el aislamiento desgastado por el roce
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de los fotogramas congelados y compara las lecturas de velocidad de las cuatro ruedas en los datos en vivo para ver si el sensor B trasero derecho está constantemente bajo, ausente o afectado solo durante la marcha.
- Inspecciona el mazo de cables del sensor B trasero derecho en las zonas donde pueda rozar, especialmente cerca de puntos de contacto con la suspensión o la carrocería.
- Revisa los pines del conector en busca de corrosión, holgura o terminales dañados que puedan aumentar la resistencia de contacto.
- Con el circuito aislado de acuerdo con el procedimiento del fabricante, comprueba si hay un cortocircuito involuntario a masa en el cable de señal.
- Si el mazo de cables y el conector pasan la prueba, verifica el sensor B y el circuito del módulo del ABS utilizando el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y reconecta adecuadamente los terminales corroídos del sensor B trasero derecho si se pueden reparar.
- Repara el aislamiento rozado y cualquier cortocircuito a masa en el cable de señal.
- Reemplaza los terminales de conector dañados o la sección del mazo de cables afectada.
- Reemplaza el sensor B solo si las pruebas determinan que es el origen de la señal baja.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que se mantenga el frenado básico, pero el ABS y el control de estabilidad o tracción pueden quedar desactivados y el velocímetro puede comportarse de forma errática. Conduce con suavidad, deja mayor distancia de frenado y evita condiciones que requieran asistencia de estabilidad electrónica.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.