U3518: Υψηλή Τάση Κυκλώματος C Ασφάλισης Συστήματος Υψηλής Τάσης

Τι σημαίνει

Η τάση του βρόχου C του HVIL είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Η απώλεια επικοινωνίας με αυτή τη μονάδα διακόπτει κάθε λειτουργία που βασίζεται στα δεδομένα της — τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείχνουν 'καμία απόκριση' και οι εξαρτώμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode).

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο βρόχος αλληλοασφάλισης C υψηλής τάσης παρακολουθείται ως κύκλωμα ασφαλείας και η μονάδα ελέγχου ελέγχει την κατάσταση της τάσης του. Ο κωδικός καταγράφεται όταν η τάση του βρόχου C είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο εύρος· ανοικτό κύκλωμα, όπως ένας μη συνδεδεμένος σύνδεσμος, είναι μία πιθανή αιτία. Η βλάβη μπορεί επίσης να διακόψει την επικοινωνία με συστήματα που βασίζονται στην επηρεαζόμενη μονάδα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτός βρόχος ασφάλισης (ο σύνδεσμος δεν είναι κουμπωμένος)
2. Η μονάδα gateway δρομολογεί λανθασμένα τα μηνύματα CAN
3. Η αντίσταση τερματισμού CAN (120 Ω) έχει απομακρυνθεί από τις προδιαγραφές

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείχνουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για βλάβες αλληλοασφάλισης και επικοινωνίας, ώστε να διαπιστώσετε αν το πρόβλημα περιορίζεται στον βρόχο C.
2. Ελέγξτε την τάση και την κατάσταση του βρόχου C στα ζωντανά δεδομένα σε σχέση με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
3. Με το σύστημα υψηλής τάσης απενεργοποιημένο με ασφάλεια σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις του οχήματος, ελέγξτε τους προσβάσιμους συνδέσμους του βρόχου C για μη συνδεδεμένο βύσμα, κατεστραμμένη ασφάλιση, διάβρωση ή κομμένη καλωδίωση.
4. Αναθέστε σε εξειδικευμένο τεχνικό τον έλεγχο συνέχειας και συμπεριφοράς του κυκλώματος του βρόχου C σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, αναζητώντας ανοικτό κύκλωμα.
5. Αν εμφανίζονται βλάβες επικοινωνίας σε πολλές μονάδες, ελέγξτε τον τερματισμό CAN και τη δρομολόγηση της πύλης σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του οχήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Συνδέστε πλήρως και ασφαλίστε χαλαρό σύνδεσμο του βρόχου C αφού ακολουθήσετε τη διαδικασία ασφαλείας του οχήματος.
• Επισκευάστε ανοικτό ή κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης του βρόχου C.
• Αντικαταστήστε κατεστραμμένο σύνδεσμο ή ακροδέκτη που εμποδίζει την αξιόπιστη επαφή.
• Διορθώστε βλάβη δρομολόγησης της πύλης ή τερματισμού CAN αν ο έλεγχος δικτύου εντοπίσει τέτοια βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην συνεχίσετε την οδήγηση αν εμφανιστούν προειδοποιήσεις υψηλής τάσης, μειωμένη ισχύς ή συμπτώματα απενεργοποίησης· ζητήστε ασφαλή διάγνωση. Ανοικτός βρόχος C μπορεί να απενεργοποιήσει τη λειτουργία υψηλής τάσης και μόνο εξειδικευμένο προσωπικό πρέπει να χειρίζεται τους συνδέσμους του.