U351C: Υψηλό σήμα στο κύκλωμα αλληλοασφάλισης D του συστήματος υψηλής τάσης

Τι σημαίνει

Η τάση του βρόχου D του HVIL είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Η απώλεια επικοινωνίας με αυτή τη μονάδα διακόπτει κάθε λειτουργία που βασίζεται στα δεδομένα της — τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείχνουν 'καμία απόκριση' και οι εξαρτώμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode).

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο βρόχος αλληλοασφάλισης D υψηλής τάσης παρακολουθείται ως κύκλωμα ασφαλείας και η μονάδα ελέγχου ελέγχει την κατάσταση της τάσης του. Ο κωδικός καταγράφεται όταν η τάση του βρόχου D υπερβαίνει το αναμενόμενο εύρος· ανοικτό κύκλωμα, όπως ένας μη συνδεδεμένος σύνδεσμος, είναι μία πιθανή αιτία. Μπορεί επίσης να επηρεαστεί η επικοινωνία με εξαρτώμενα συστήματα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτός βρόχος ασφάλισης (ο σύνδεσμος δεν είναι κουμπωμένος)
2. Η μονάδα gateway δρομολογεί λανθασμένα τα μηνύματα CAN
3. Η αντίσταση τερματισμού CAN (120 Ω) έχει απομακρυνθεί από τις προδιαγραφές

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείχνουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για βλάβες αλληλοασφάλισης του βρόχου D και επικοινωνίας, ώστε να διαπιστώσετε αν το πρόβλημα περιορίζεται σε αυτό το κύκλωμα.
2. Ελέγξτε την τάση και την κατάσταση του βρόχου D στα ζωντανά δεδομένα σε σχέση με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
3. Με το σύστημα υψηλής τάσης απενεργοποιημένο με ασφάλεια σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις του οχήματος, ελέγξτε τους προσβάσιμους συνδέσμους του βρόχου D για μη συνδεδεμένο βύσμα, κατεστραμμένη ασφάλιση, διάβρωση ή κομμένη καλωδίωση.
4. Αναθέστε σε εξειδικευμένο τεχνικό τον έλεγχο συνέχειας και συμπεριφοράς του κυκλώματος του βρόχου D σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, αναζητώντας ανοικτό κύκλωμα.
5. Αν πολλές μονάδες αναφέρουν βλάβες επικοινωνίας, ελέγξτε τον τερματισμό CAN και τη δρομολόγηση της πύλης σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του οχήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Συνδέστε πλήρως και ασφαλίστε χαλαρό σύνδεσμο του βρόχου D αφού ακολουθήσετε τη διαδικασία ασφαλείας του οχήματος.
• Επισκευάστε ανοικτή ή κατεστραμμένη καλωδίωση του βρόχου D.
• Αντικαταστήστε κατεστραμμένο σύνδεσμο ή ακροδέκτη του βρόχου D που δεν μπορεί να διατηρήσει επαφή.
• Διορθώστε τη δρομολόγηση της πύλης ή επισκευάστε τον τερματισμό CAN αν ο έλεγχος δικτύου επιβεβαιώσει βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν εμφανιστούν προειδοποιήσεις υψηλής τάσης, μειωμένη ισχύς ή συμπτώματα απενεργοποίησης· ζητήστε ασφαλή διάγνωση. Ανοικτός βρόχος D μπορεί να απενεργοποιήσει λειτουργίες υψηλής τάσης και μόνο εξειδικευμένο προσωπικό πρέπει να χειρίζεται τους συνδέσμους του.