U353C: Υψηλό σήμα στο κύκλωμα αλληλοασφάλισης M του συστήματος υψηλής τάσης

Τι σημαίνει

Η τάση του βρόχου HVIL M είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Η απώλεια επικοινωνίας με αυτή τη μονάδα διακόπτει οποιαδήποτε λειτουργία βασίζεται στα δεδομένα της — τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να εμφανίσουν 'χωρίς απόκριση' και οι εξαρτώμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης (limp mode).

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο βρόχος HVIL M είναι κύκλωμα ασφαλείας χαμηλής τάσης που ελέγχει αν οι σύνδεσμοι και τα καλύμματα υψηλής τάσης είναι ασφαλισμένα. Ο U353C καταγράφεται όταν η τάση του βρόχου M υπερβαίνει το αναμενόμενο εύρος, συνήθως όταν ο βρόχος είναι ανοικτός. Ελέγξτε πρώτα το κύκλωμα του βρόχου M και συγκρίνετε τυχόν κωδικούς επικοινωνίας της πύλης ή του CAN πριν καταλήξετε ότι ευθύνεται το δίκτυο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτός βρόχος interlock
2. Εσφαλμένη δρομολόγηση μηνυμάτων CAN από τη μονάδα gateway
3. Απόκλιση αντίστασης τερματισμού CAN (120 Ω) εκτός προδιαγραφών

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές λυχνίες προειδοποίησης
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να εμφανίσουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για τον U353C, σχετικούς κωδικούς HVIL και βλάβες επικοινωνίας.
2. Ελέγξτε τα live data για την κατάσταση ή την τάση του βρόχου M, αν είναι διαθέσιμα, και δείτε αν το σήμα παραμένει υψηλό όσο η βλάβη είναι παρούσα.
3. Με το όχημα απενεργοποιημένο σύμφωνα με τη διαδικασία ασφαλείας υψηλής τάσης του κατασκευαστή, ελέγξτε τους συνδέσμους και την καλωδίωση χαμηλής τάσης του βρόχου M για ανοικτό κύκλωμα, χαλαρό βύσμα ή σπασμένο ακροδέκτη.
4. Αναθέστε σε εξειδικευμένο τεχνικό να ελέγξει τη συνέχεια και την τάση σήματος του βρόχου M σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν οι έλεγχοι του κυκλώματος του βρόχου M περάσουν, διερευνήστε τη δρομολόγηση της πύλης επικοινωνίας και τον τερματισμό CAN, εφόσον υπάρχουν άλλα στοιχεία που δικαιολογούν αυτούς τους ελέγχους.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε έναν χαλαρό σύνδεσμο αλληλοασφάλισης του βρόχου M.
• Επισκευάστε ένα ανοικτό καλώδιο του βρόχου M ή κατεστραμμένο ακροδέκτη.
• Αντικαταστήστε σύνδεσμο ή εξάρτημα αλληλοασφάλισης του βρόχου M που έχει επιβεβαιωμένα βλάβη.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένες βλάβες στη δρομολόγηση της πύλης επικοινωνίας ή στον τερματισμό CAN, αν η καλωδίωση του βρόχου M είναι εντάξει.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν εμφανιστεί προειδοποίηση υψηλής τάσης, μειωθεί η ισχύς ή το όχημα σβήσει· αυτή η βλάβη μπορεί να απενεργοποιήσει την πρόωση μέσω της αλληλοασφάλισης. Μην χειρίζεστε μόνοι σας συνδέσμους υψηλής τάσης.