P0616: Χαμηλή τάση στο κύκλωμα A του ρελέ μίζας

Τι σημαίνει

Η γραμμή ελέγχου του ρελέ μίζας A είναι βραχυκυκλωμένη στη γείωση - η ECU οδηγεί το ρελέ και μετρά πολύ χαμηλή τάση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας A μεταγωγίζει το κύκλωμα υψηλού ρεύματος της μίζας όταν η μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί το ρελέ. Η μονάδα παρακολουθεί τη γραμμή ελέγχου του ρελέ A και ορίζει τον P0616 όταν η τάση της πέσει κάτω από το αναμενόμενο εύρος, κάτι που συνάδει με βραχυκύκλωμα προς γείωση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στη γείωση
2. Διάβρωση ακροδεκτών συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Τριβή της πλεξούδας καλωδίωσης που έχει φθείρει τη μόνωση

Συμπτώματα

• Η μίζα δεν γυρίζει ή λειτουργεί διακοπτόμενα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο για να καταγράψετε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε αν το σφάλμα εμφανίζεται κατά την εντολή εκκίνησης.
2. Ελέγξτε το ρελέ μίζας A και τον σύνδεσμό του για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή ζημιά από θερμότητα που θα μπορούσε να επηρεάσει το σήμα ελέγχου.
3. Ακολουθήστε το καλώδιο ελέγχου του ρελέ A και αναζητήστε φθορά ή συμπιεσμένη μόνωση, ιδίως στα σημεία όπου η πλεξούδα περνά κοντά σε μέταλλο ή άλλα εξαρτήματα.
4. Αφού απομονώσετε με ασφάλεια το κύκλωμα όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου για ανεπιθύμητη σύνδεση προς γείωση.
5. Ελέγξτε τη λειτουργία του ρελέ και την έξοδο της μονάδας ελέγχου σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του συνδέσμου του ρελέ A.
• Επισκευάστε τη φθαρμένη μόνωση ή το καλώδιο ελέγχου που έχει βραχυκυκλώσει προς γείωση.
• Αντικαταστήστε το ρελέ μίζας A αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι είναι ελαττωματικό.
• Επισκευάστε το κύκλωμα της μονάδας ελέγχου ή αντικαταστήστε τη μονάδα μόνο αν η έξοδός της αποτύχει στις προβλεπόμενες δοκιμές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο κινητήρας μπορεί να μην περιστρέφεται από τη μίζα ή να μην παίρνει μπροστά κατά διαστήματα. Αποφύγετε να βασίζεστε στο όχημα μέχρι να διαγνωστεί το σφάλμα· οι επανειλημμένες απόπειρες εκκίνησης μπορεί να σας αφήσουν ακινητοποιημένους και να αποφορτίσουν την μπαταρία.