P011A: Συσχέτιση αισθητήρα 1/2 θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Τι σημαίνει

Η μονάδα ανιχνεύει ότι οι ενδείξεις του αισθητήρα 1 και του αισθητήρα 2 θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα δεν συμφωνούν εντός των αναμενόμενων ορίων.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Οι αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού του κινητήρα 1 και 2 παρέχουν ξεχωριστές ενδείξεις, τις οποίες η μονάδα ελέγχου συγκρίνει για να ελέγξει αν συμφωνούν. Ο P011A καταγράφεται όταν η διαφορά τους υπερβαίνει την αναμενόμενη συσχέτιση. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε αισθητήρα με αποκλίνουσα ένδειξη ή σε βλάβη στην καλωδίωση κάποιου από τους δύο αισθητήρες.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Η ένδειξη ενός αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού αποκλίνει από τις προδιαγραφές
2. Βλάβη στην καλωδίωση ή στον σύνδεσμο αισθητήρα
3. Κακή ηλεκτρική επαφή ή διάβρωση
4. Λιγότερο συχνά, βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Ανεπαρκής ή υπερβολικά ζεστός αέρας από το καλοριφέρ
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης ή δύσκολη κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε τις ζωντανές ενδείξεις των αισθητήρων ECT 1 και 2 όταν ο κινητήρας είναι κρύος και ξανά κατά την προθέρμανση.
2. Εντοπίστε και τους δύο αισθητήρες με βάση τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος και επιθεωρήστε τους συνδέσμους και τις καλωδιώσεις τους για διάβρωση, χαλαρές συνδέσεις ή ζημιά.
3. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και επιβεβαιώστε ότι και οι δύο αισθητήρες εκτίθενται στο ψυκτικό υγρό όπως προβλέπεται, καθώς ο αέρας ή το χαμηλό ψυκτικό μπορούν να αλλοιώσουν τις ενδείξεις.
4. Συγκρίνετε την απόκριση θερμοκρασίας κάθε αισθητήρα με την απόκριση του άλλου και με την πραγματική προθέρμανση του κινητήρα, για να εντοπίσετε ποια ένδειξη αποκλίνει.
5. Ελέγξτε την καλωδίωση και την έξοδο του ύποπτου αισθητήρα έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή πριν εξετάσετε το ενδεχόμενο βλάβης στη μονάδα ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε τον χαλαρό, διαβρωμένο ή κατεστραμμένο σύνδεσμο στο κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας που επηρεάζεται.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση προς τον αισθητήρα του οποίου η ένδειξη διαφωνεί.
• Αποκαταστήστε τη χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού ή τον εγκλωβισμένο αέρα που επηρεάζει την επαφή του αισθητήρα με το ψυκτικό.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού που έχει αποκλίνουσα ένδειξη, αν η έξοδός του δεν πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη διαδρομή μπορεί να είναι εφικτή εάν το όργανο θερμοκρασίας παραμένει κανονικό, αλλά σταματήστε εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί ή αν ο ανεμιστήρας αποτύχει να ελέγξει τη θερμοκρασία. Οι ασύμφωνες ενδείξεις μπορεί να προκαλέσουν εσφαλμένες αποφάσεις για τον ανεμιστήρα ή τον ψεκασμό, γι' αυτό διαγνώστε τη βλάβη προτού βασιστείτε στο όχημα για ένα μεγάλο ταξίδι.