P0116: Εύρος/απόδοση αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Τι σημαίνει

Η μονάδα ανιχνεύει ένδειξη του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα εκτός του αναμενόμενου εύρους ή ασύμβατη με τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα ενημερώνει τη μονάδα ελέγχου για τη θερμοκρασία του ψυκτικού, βοηθώντας τη στη διαχείριση του ψεκασμού κατά την κρύα εκκίνηση, στον έλεγχο του ανεμιστήρα και στην προθέρμανση του κινητήρα. Ο κωδικός P0116 ενεργοποιείται όταν η ένδειξη ECT είναι εκτός του αναμενόμενου εύρους ή δεν αλλάζει όπως προβλέπουν οι συνθήκες λειτουργίας, ακόμη κι αν το κύκλωμα δεν είναι απλώς κολλημένο χαμηλά ή ψηλά.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Η ένδειξη του αισθητήρα αποκλίνει σταδιακά από τις προδιαγραφές
2. Ο θερμοστάτης έχει κολλήσει ανοιχτός (ο κινητήρας δεν φτάνει ποτέ στη θερμοκρασία λειτουργίας)
3. Το στοιχείο του αισθητήρα έχει παλιώσει πέρα από τα όρια βαθμονόμησης

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Ανεπαρκής ή υπερβολικά ζεστός αέρας από το καλοριφέρ
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης ή δύσκολη κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε τις ζωντανές ενδείξεις ECT, με τον κινητήρα κρύο πριν από την εκκίνηση, με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
2. Παρακολουθήστε τα ζωντανά δεδομένα ECT κατά την προθέρμανση· ελέγξτε αν η τιμή αυξάνεται σταθερά και αν ο κινητήρας φτάνει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του.
3. Επιθεωρήστε τη φίσα ECT και την καλωδίωση για διάβρωση, χαλαρές επαφές ή ζημιά που θα μπορούσαν να αλλοιώσουν την ένδειξη.
4. Ελέγξτε τη στάθμη του κρύου ψυκτικού υγρού και αναζητήστε διαρροές ή αέρα στο σύστημα ψύξης που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις ενδείξεις του αισθητήρα.
5. Εάν η προθέρμανση είναι ασυνήθιστα αργή, ελέγξτε τη λειτουργία του θερμοστάτη· διαφορετικά, συγκρίνετε την έξοδο του αισθητήρα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε μια χαλαρή, διαβρωμένη ή κατεστραμμένη φίσα ή καλώδιο ECT.
• Αποκαταστήστε τη χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού ή τον εγκλωβισμένο αέρα και επισκευάστε τυχόν διαρροή που εντοπίστηκε.
• Αντικαταστήστε τον θερμοστάτη που έχει κολλήσει ανοιχτός αν ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ αργά.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ECT αν η ένδειξή του αποκλίνει από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη διαδρομή μπορεί να είναι εφικτή εάν η θερμοκρασία παραμένει κανονική, αλλά παρακολουθήστε το όργανο και σταματήστε εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί. Ένας θερμοστάτης που έχει κολλήσει ανοιχτός ή μια αλλοιωμένη ένδειξη μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, ενώ μια βλάβη στην ψύξη μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση.