P0115: Βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Τι σημαίνει

Έχει ανιχνευθεί γενική βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα (ECT). Η ECU χρησιμοποιεί την ένδειξη ECT για τον εμπλουτισμό του μείγματος κατά την κρύα εκκίνηση, τον έλεγχο του ανεμιστήρα και τον χρονισμό μετάβασης σε κλειστό βρόχο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα αναφέρει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού στη μονάδα ελέγχου, η οποία τη χρησιμοποιεί για τον εμπλουτισμό κατά την κρύα εκκίνηση, τη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης και τις αποφάσεις προθέρμανσης. Ο κωδικός P0115 ενεργοποιείται όταν η μονάδα ανιχνεύει γενική ηλεκτρική δυσλειτουργία στο κύκλωμα του αισθητήρα ECT, και όχι συγκεκριμένα χαμηλό ή υψηλό σήμα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού
2. Βλάβη στην καλωδίωση ή στον σύνδεσμο

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Ανεπαρκής ή υπερβολικά ζεστός αέρας από το καλοριφέρ
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης ή δύσκολη κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze-frame και συγκρίνετε τα ζωντανά δεδομένα ECT με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος πριν εκκινήσετε έναν κρύο κινητήρα, παρατηρώντας αν η τιμή ανεβαίνει ομαλά καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται.
2. Επιθεωρήστε τη φίσα του αισθητήρα ECT και την κοντινή καλωδίωση για χαλαρή σύνδεση, διάβρωση, μόλυνση από ψυκτικό υγρό ή ζημιά.
3. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού όταν ο κινητήρας είναι κρύος και αναζητήστε διαρροές που θα μπορούσαν να αφήσουν τον αισθητήρα εκτεθειμένο στον αέρα.
4. Χρησιμοποιήστε ένα διάγραμμα καλωδίωσης για να εντοπίσετε το κύκλωμα ECT και ελέγξτε την τροφοδοσία, τη γείωση και το σήμα του για τυχόν διακοπές ή βραχυκυκλώματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν οι έλεγχοι του κυκλώματος είναι επιτυχείς, συγκρίνετε την αντίσταση του αισθητήρα ή την αναφερόμενη θερμοκρασία με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή καθώς αυτός ζεσταίνεται.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τον χαλαρό σύνδεσμο του αισθητήρα ECT και στερεώστε την πλεξούδα.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή αντικαταστήστε μια διαβρωμένη φίσα στο κύκλωμα ECT.
• Αποκαταστήστε τη χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού ή επισκευάστε τη διαρροή και, στη συνέχεια, συμπληρώστε ψυκτικό και εξαερώστε το σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
• Ατικαταστήστε τον αισθητήρα ECT εάν η έξοδός του δεν πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ελέγξτε το όργανο θερμοκρασίας και προσέξτε για τυχόν υπερθέρμανση· σταματήστε τον κινητήρα εάν υπερθερμανθεί ή αν υπάρχει διαρροή ψυκτικού υγρού. Ένα ελαττωματικό σήμα ECT μπορεί να διαταράξει τον έλεγχο του ανεμιστήρα και τον ψεκασμό, γι' αυτό αποφύγετε τη μεγάλη διαδρομή μέχρι να διαγνωστεί η βλάβη.