P011B: Συσχέτιση θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα/θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

Τι σημαίνει

Η μονάδα ανιχνεύει ότι οι ενδείξεις θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα και θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής δεν συσχετίζονται εντός των αναμενόμενων ορίων.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού του κινητήρα μετρά τη θερμοκρασία του κινητήρα, ενώ ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής μετρά τον εισερχόμενο αέρα. Η μονάδα ελέγχου συγκρίνει τις ενδείξεις για να ελέγξει αν είναι εύλογες μεταξύ τους. Ο P011B καταγράφεται όταν οι θερμοκρασίες ψυκτικού και εισαγωγής δεν συσχετίζονται όπως αναμένεται στις δεδομένες συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Η ένδειξη αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ή αέρα εισαγωγής αποκλίνει από τις προδιαγραφές
2. Βλάβη στην καλωδίωση ή στον σύνδεσμο αισθητήρα
3. Κακή ηλεκτρική επαφή ή διάβρωση
4. Λιγότερο συχνά, βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Ανεπαρκής ή υπερβολικά ζεστός αέρας από το καλοριφέρ
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης ή δύσκολη κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Πριν από την κρύα εκκίνηση, συγκρίνετε τις ζωντανές ενδείξεις ECT και IAT με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος· μεγάλες, ανεξήγητες διαφορές μπορεί να υποδεικνύουν λανθασμένη ένδειξη.
2. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και παρακολουθήστε τις δύο ενδείξεις θερμοκρασίας κατά την προθέρμανση, για να δείτε ποια αποκρίνεται με μη εύλογο τρόπο.
3. Επιθεωρήστε τις φίσες και την καλωδίωση των αισθητήρων ECT και IAT για διάβρωση, χαλαρές επαφές ή ζημιές από θερμότητα και τριβή.
4. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και αναζητήστε συνθήκες όπως έναν κινητήρα που ζεσταίνεται ασυνήθιστα αργά, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τη σύγκριση ECT.
5. Ελέγξτε τις εξόδους των αισθητήρων και τα κυκλώματα που διαφωνούν έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή προτού υποψιαστείτε τη μονάδα ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τον χαλαρό σύνδεσμο ECT ή IAT και στερεώστε την πλεξούδα.
• Επισκευάστε διαβρωμένες φίσες ή κατεστραμμένη καλωδίωση στο κύκλωμα του αισθητήρα που παράγει την απίθανη ένδειξη.
• Συμπληρώστε το χαμηλό ψυκτικό υγρό ή επισκευάστε μια βλάβη του θερμοστάτη εάν εμποδίζει την κανονική προθέρμανση του κινητήρα.
• Ατικαταστήστε τον αισθητήρα ECT ή IAT που υποδεικνύεται από τον έλεγχο ότι είναι αλλοιωμένος ή εκτός προδιαγραφών.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει κανονική και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, είναι γενικά εφικτή μια σύντομη διαδρομή· σταματήστε αν υπερθερμανθεί. Η αναντιστοιχία μπορεί να επηρεάσει την παροχή καυσίμου στην κρύα εκκίνηση και τις εκπομπές, ενώ τυχόν υποκείμενη βλάβη στο σύστημα ψύξης μπορεί να επιδεινωθεί.