P0117: Χαμηλό σήμα εισόδου από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Τι σημαίνει

Η μονάδα ανιχνεύει χαμηλή τιμή εισόδου από το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα. Σε έναν τυπικό αισθητήρα NTC, αυτό μπορεί να αντιστοιχεί σε μη εύλογα υψηλή θερμοκρασία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα στέλνει σήμα στη μονάδα ελέγχου για τον ψεκασμό, τις αποφάσεις προθέρμανσης και τον έλεγχο του ανεμιστήρα ψύξης. Ο κωδικός P0117 ενεργοποιείται όταν η είσοδος του κυκλώματος ECT είναι χαμηλότερη από την αναμενόμενη· με έναν τυπικό αισθητήρα NTC, αυτό μπορεί να κάνει τη μονάδα να ερμηνεύσει το ψυκτικό ως πολύ πιο ζεστό από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο σήματος έχει βραχυκυκλωθεί στη γείωση
2. Ο αισθητήρας έχει εσωτερικά βραχυκυκλωθεί

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Ανεπαρκής ή υπερβολικά ζεστός αέρας από το καλοριφέρ
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης ή δύσκολη κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και τις ζωντανές ενδείξεις ECT με κρύο κινητήρα· μια μη εύλογα υψηλή ένδειξη πριν από την εκκίνηση ενισχύει την υποψία βλάβης χαμηλού σήματος.
2. Επιθεωρήστε το καλώδιο σήματος ECT και τη φίσα για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση, διάβρωση, μόλυνση από ψυκτικό υγρό ή κατεστραμμένη μόνωση.
3. Ελέγξτε αν λειτουργεί ο ανεμιστήρας ψύξης και συγκρίνετε τη θερμοκρασία που δείχνει το διαγνωστικό εργαλείο με την πραγματική κατάσταση του κρύου κινητήρα.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα σήματος ECT για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση και ελέγξτε την αντίσταση του αισθητήρα έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή.
5. Εάν οι δοκιμές καλωδίωσης και αισθητήρα είναι επιτυχείς, ελέγξτε τις συνδέσεις αναφοράς και γείωσης του κυκλώματος χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες καλωδίωσης του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος στην πλεξούδα ECT που έχει βραχυκυκλώσει προς τη γείωση ή έχει υποστεί ζημιά στη μόνωσή του.
• Καθαρίστε ή αντικαταστήστε τον διαβρωμένο σύνδεσμο ECT ή τον σύνδεσμο που έχει μολυνθεί από ψυκτικό υγρό.
• Ατικαταστήστε τον αισθητήρα ECT εάν είναι εσωτερικά βραχυκυκλωμένος ή εκτός προδιαγραφών.
• Αποκαταστήστε την ελαττωματική γείωση ή σύνδεση αναφοράς του κυκλώματος που εντοπίστηκε κατά τους ελέγχους.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση εάν το όργανο θερμοκρασίας δεν είναι αξιόπιστο, ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί όταν απαιτείται ή ο κινητήρας δείχνει σημάδια υπερθέρμανσης· σταματήστε με ασφάλεια εάν ζεσταθεί. Μια ψευδής ένδειξη υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να διαταράξει τον ψεκασμό και τον έλεγχο του ανεμιστήρα, και ένα μη ανιχνευμένο πρόβλημα ψύξης μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα.