P0119: Διακοπτόμενο σήμα στο κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Τι σημαίνει

Η ECU ανιχνεύει διακοπές σήματος στο κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα (ECT). Η βλάβη δεν είναι συνεχώς παρούσα και συνήθως οφείλεται σε χαλαρό σύνδεσμο, φθαρμένη καλωδίωση ή αισθητήρα που παρουσιάζει θερμική αστοχία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα αναφέρει τη θερμοκρασία του ψυκτικού στη μονάδα ελέγχου για αποφάσεις σχετικά με τον ψεκασμό και το σύστημα ψύξης. Ο κωδικός P0119 ενεργοποιείται όταν το σήμα ECT διακόπτεται ή γίνεται ασταθές περιοδικά, συχνά καθώς μια φίσα ή ένα καλώδιο κινείται ή ο αισθητήρας μεταβάλλεται με τη θερμότητα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ο σύνδεσμος ECT είναι χαλαρός ή διαβρωμένος
2. Ο αισθητήρας παρουσιάζει βλάβη όταν ζεσταθεί
3. Η καλωδίωση έχει φθαρεί από τριβή κοντά σε θερμά εξαρτήματα του κινητήρα

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Ανεπαρκής ή υπερβολικά ζεστός αέρας από το καλοριφέρ
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης ή δύσκολη κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και καταγράψτε σε γράφημα τις ζωντανές ενδείξεις ECT από την κρύα εκκίνηση έως την προθέρμανση, για να εντοπίσετε απότομες διακοπές ή άλματα.
2. Επιθεωρήστε τη φίσα ECT για χαλαρή εφαρμογή, διάβρωση, μόλυνση από ψυκτικό υγρό ή κατεστραμμένους ακροδέκτες.
3. Ακολουθήστε την καλωδίωση ECT κοντά στα θερμά εξαρτήματα του κινητήρα και ελέγξτε για φθορά από τριβή, λιωμένη μόνωση ή τεντωμένα τμήματα της πλεξούδας.
4. Με τον κινητήρα σε λειτουργία και τα ζωντανά δεδομένα στην οθόνη, μετακινήστε απαλά τον σύνδεσμο και την πλεξούδα για να δείτε αν αλλάζει η ένδειξη.
5. Εάν η βλάβη εμφανίζεται μόνο όταν είναι ζεστός, επανελέγξτε τον αισθητήρα και το κύκλωμα καθώς ζεσταίνονται, ακολουθώντας τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε και στερεώστε μια χαλαρή φίσα αισθητήρα ECT.
• Καθαρίστε τις διαβρωμένες επαφές ή αντικαταστήστε μια κατεστραμμένη φίσα.
• Επισκευάστε καλωδίωση με φθορές από τριβή ή θερμότητα στο κύκλωμα ECT.
• Ατικαταστήστε τον αισθητήρα ECT εάν το σήμα του γίνει ασταθές καθώς ζεσταίνεται και οι έλεγχοι καλωδίωσης είναι επιτυχείς.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε τις διαδρομές και παρακολουθείτε το όργανο θερμοκρασίας· σταματήστε αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί ή ο ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί όταν χρειάζεται. Οι διακοπτόμενες ενδείξεις μπορεί να διαταράξουν την παροχή καυσίμου και τον έλεγχο του ανεμιστήρα, ενώ η βλάβη μπορεί να γίνει μόνιμη χωρίς προειδοποίηση.