Was ist der Toyota Tercel?
Der Tercel war ein kleiner Toyota-Pkw, der auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt war. Sein einfacher Benzinmotor und das kompakte Format machten ihn zu einer unkomplizierten Wahl für den Alltag.
Tercel-Generationen
Die US-Zahlen beginnen mit der zweiten Generation (L20), vertreten für 1984–1986. Die dritte Generation (L30) folgte 1987–1990, die vierte (L40) 1991–1994 und die fünfte (L50) 1995–1999. Über diese Generationen hinweg hielt Toyota den Tercel in der Kleinwagenklasse und aktualisierte gleichzeitig sein Design.
Motoren und Leistung
Die US- und kanadischen Einträge umfassen Benzinmotoren mit 1.5 Litern Hubraum. Toyota bot den Tercel im Laufe seiner Geschichte als Limousine und Schrägheck an; die Karosserieformen variierten je nach Markt und Baujahr.
Wie sparsam war der Toyota Tercel und wo wurde er verkauft?
Der niedrigste gelistete Verbrauch in den USA beträgt 7,1 L/100 km; der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 33 MPG. Kanadas niedrigster gelisteter Wert beträgt 7,4 L/100 km nach dem NRCan-5-Zyklus-Test. Da sich die EPA- und NRCan-Verfahren unterscheiden, sind die Werte nicht direkt vergleichbar. Die US-Einträge reichen von 1984 bis 1999, die kanadischen Zahlen von 1995 bis 1999.
Fragen und Antworten
Was für ein Autotyp war der Toyota Tercel?
Er war ein Kleinwagen, der in Toyotas Modellpalette auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt war.
Welche Motorengröße hatten die aufgeführten Tercel-Versionen?
Die US- und kanadischen Listings decken 1,5-Liter-Benzinmotoren ab.
Wie lautet der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch des Tercel?
Der niedrigste US-EPA-Wert liegt bei 7,1 L/100 km. Kanadas niedrigster NRCan-5-Zyklus-Wert beträgt 7,4 L/100 km.
Welche Tercel-Generationen sind in den USA vertreten?
Die zweite Generation ist für 1984–1986 vertreten, gefolgt von der dritten (1987–1990), der vierten (1991–1994) und der fünften (1995–1999).
