Toyota Tercel Fifth generation
Der Toyota Tercel Fifth generation (1995–1999): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 11 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: L50 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 3.915–4.175 mm |
| Breite | – | 1.646–1.661 mm |
| Höhe | – | 1.351–1.380 mm |
| Radstand | – | 2.380 mm |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 255 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.265 L EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
115 Beschwerden für die Modelljahre 1995–1999. 39 Unfälle · 5 Brände · 37 Verletzungen · 1 Todesfall
- Airbags 34
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 11 Versionen des Toyota Tercel Fifth generation
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1999(FFS) · CLKUP | 1,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 1,5 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1998–1999 | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 178–184 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 1,5 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 190–205 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 178–184 g/km |
| 1995–1996(FFS) | 1,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 1995–1996(FFS) | 1,5 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 173–178 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1999Subcompact | 1,5 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | 8,3–8,7 L/100 km 5-Zyklus | 191–200 g/km |
| 1995–1999Subcompact | 1,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 8,0–8,6 L/100 km 5-Zyklus | 184–198 g/km |
| 1995–1999Subcompact | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,6–8,2 L/100 km 5-Zyklus | 175–189 g/km |
| 1995–1996Subcompact | 1,5 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km 5-Zyklus | 170 g/km |
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