Toyota Sequoia second generation

Der Toyota Sequoia second generation (2008–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 14 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: XK60 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.210 mm TC | 5.210 mm |
| Breite | 2.030 mm TC | 2.007–2.029 mm |
| Höhe | 1.900–1.960 mm TC | 1.956 mm |
| Radstand | 3.100 mm TC | 3.099 mm |
| Spurweite vorne | 1.710–1.730 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.750–1.760 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.707–2.714 kg TC | 2.599 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 100 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 180 km/h |
| Drehmoment | – | 426–544 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
233 Beschwerden für die Modelljahre 2008–2022. 9 Unfälle · 2 Brände · 12 Verletzungen
- Motor 33
- Elektrische Anlage 31
- Karosserie und Struktur 29
- Geschwindigkeitsregelung 24
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 14 Versionen des Toyota Sequoia second generation
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Vereinigte Staaten 9 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2022 | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2011–2022 | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–379 g/km |
| 2010–2018FFV | 5,7 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2010–2012 | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010–2012 | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2010CLKUP | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 4,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009RNG=370, CLKUP | 5,7 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,4–16,6 L/100 km 5-Zyklus | 380–385 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,7 L/100 km 5-Zyklus | 384 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 15,2–15,6 L/100 km 5-Zyklus | 350–359 g/km |
| 2008–2011Sport utility vehicle | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 15,9–16,0 L/100 km 5-Zyklus | 366–368 g/km |
| 2008–2009Sport utility vehicle | 4,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 16,3–16,4 L/100 km 5-Zyklus | 375–377 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





