Toyota MR2 first generation

Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Der Toyota MR2 first generation (1985–1989): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 7 Versionen in den Vereinigten Staaten.

Modellcodes: AW10, AW11 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Europäische Union und Vereinigtes Königreich

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Wikipedia
Abmessungen
Länge	3.900–3.970 mm Traficom	3.950 mm
Breite	1.670 mm Traficom	1.666 mm
Höhe	1.230 mm RDW	1.234 mm
Radstand	2.320 mm RDW	2.319 mm
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.003–1.070 kg RDW	1.035–1.131 kg
Masse in fahrbereitem Zustand	1.103–1.170 kg RDW	–
Zulässige Gesamtmasse	1.260–1.330 kg RDW	–
Anhängelast, gebremst	1.000 kg RDW	–
Anhängelast, ungebremst	400 kg RDW	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	2 RDW	–
Türen	2 RDW	–
Kraftstofftank	–	55 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h RDW	210–225 km/h
0–100 km/h	–	7,5–8,5 s
Drehmoment	–	147–186 Nm

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Wikipedia (en, de), RDW-Typgenehmigungen (Niederlande). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
13 Jahre und älter	78,6 % (76,8–80,2)	69,2 %	2.178

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Fahrwerk	29,2 %	41,6 %
Bremsen	24,1 %	36,4 %
Karosserie, Fahrgestell und Struktur	15,4 %	18,6 %
Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten	14,6 %	17,1 %
Beleuchtung und Elektrik	11,8 %	28,8 %
Reifen	8,6 %	31,2 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

16 Beschwerden für die Modelljahre 1985–1989. 2 Unfälle · 3 Brände · 2 Verletzungen

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 7 Versionen des Toyota MR2 first generation

Vereinigte Staaten 7 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
1987–1989(FFS) · (4A-GE) (FFS)	1,6 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Hinterradantrieb	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	221 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE 2LKUP · (4A-GE) (FFS), 2MODE 2LKUP	1,6 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	24 MPG (9,8 L/100 km) EPA	230 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE 2LKUP	1,6 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km
1988–1989(FFS)	1,6 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Hinterradantrieb	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	240 g/km
1986–1987(16-VALVE) (FFS), 2MODE 2LKUP · (FFS), 2MODE 2LKUP	1,6 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	221 g/km
1986(16-VALVE) (FFS)	1,6 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Hinterradantrieb	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	221 g/km
1985(CAL)(FFS)	1,6 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Hinterradantrieb	26 MPG (9,0 L/100 km) EPA	212 g/km