Die offiziellen Daten führen 31 Versionen des Toyota iQ (2009–2015) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2009–2015
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,4 L
Leistung
von 50 kW (68 PS) bis 72 kW (98 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,3 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
102.246
Was ist der Toyota iQ?
Der iQ ist ein kleiner Stadtwagen mit einer ungewöhnlichen 3+1-Sitzaufteilung: Toyota hat ihn so konzipiert, dass er drei Erwachsene und ein Kind oder alternativ Gepäck in seinem kompakten Innenraum unterbringen kann. Sein platzsparendes Design half dabei, ihn von einem herkömmlichen kleinen Zweisitzer zu unterscheiden.
Toyotas erste und einzige iQ-Generation lief von 2010 bis 2015 in der EU. Das markante Raumkonzept des Autos ordnete den Innenraum und die Komponenten so an, dass seine geringe Grundfläche optimal genutzt wurde.
Motoren und Leistung
Die EU-Angaben umfassen Hubräume von 1,0 L bis 1,4 L und Leistungen von 50 kW (68 PS) bis 72 kW (98 PS). Der 1,0-Liter-Benziner war die am häufigsten zugelassene Konfiguration in den EU-Einträgen. Britische Einträge decken Benzinmotoren von 1,0 L bis 1,3 L ab, während französische Einträge Benzin- und Dieselversionen umfassen.
Wie sparsam ist der Toyota iQ?
Der britische Eintrag gibt einen niedrigsten Verbrauch von 4,3 L/100 km im NEDC an; der französische Eintrag nennt 4 L/100 km, ebenfalls nach NEDC. Offizielle EU-Zulassungszahlen decken den Zeitraum von 2010 bis 2015 ab und belaufen sich auf insgesamt 102.246 Zulassungen. Dies sind Ergebnisse aus dem europäischen NEDC-Testverfahren.
Wo wurde der Toyota iQ verkauft?
Der iQ taucht in den Marktübersichten der EU, des Vereinigten Königreichs und Frankreichs auf. Sein kompaktes Design und das 3+1-Raumkonzept machten ihn zu einer unverwechselbaren Wahl für den Stadtverkehr.
Fragen und Antworten
Wie ist die Sitzaufteilung des Toyota iQ?
Toyota hat seine 3+1-Aufteilung für drei Erwachsene und ein Kind oder alternativ für Gepäck konzipiert.
Welche Motorengrößen und Leistungen wurden in der EU aufgeführt?
EU-Einträge erstrecken sich von 1,0 L bis 1,4 L und 50 kW (68 PS) bis 72 kW (98 PS).
Wie lautet der niedrigste angegebene Kraftstoffverbrauch des iQ?
Der französische Eintrag nennt 4 L/100 km nach NEDC; der britische Eintrag gibt 4,3 L/100 km an, ebenfalls nach NEDC.
Wann wurde der iQ in der EU verkauft?
Seine erste und einzige aufgeführte Generation lief von 2010 bis 2015.
Modellcodes: KGJ10, NGJ10 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: newsroom.toyota.eu, en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 2.990 mm · Leergewicht 820–835 kg · Höchstgeschwindigkeit 150 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 84,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 31 Versionen anzeigen
Europäische Union 11 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Benzin
104–105 g/km
45.110
2011–2015
1,3 L
72 kW (98 PS)
Benzin
118–120 g/km
9.900
2010–2014
–
–
Benzin
108–116 g/km
3.682
2013
1,3 L
–
Sonstiger Kraftstoff
120 g/km
236
2013
1,0 L
–
Sonstiger Kraftstoff
101 g/km
86
2011–2013
1,4 L
66 kW (90 PS)
Diesel
104 g/km
1.470
2010
1,0 L
–
Benzin
104 g/km
33.824
2010
1,3 L
–
Benzin
116 g/km
5.812
2010
1,4 L
–
Diesel
104 g/km
2.042
2010
–
–
Sonstiger Kraftstoff
110 g/km
44
2010
–
–
Diesel
103 g/km
40
Vereinigtes Königreich 12 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzin
Stufenloses Getriebe (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 PS)
Benzin
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzin
Stufenloses Getriebe (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 PS)
Benzin
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,0 L/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
4,9 L/100 km NEDC
113 g/km
Rückrufe für Toyota iQ
4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota iQ, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Turboladeröl kann Motorschaden oder Brand verursachen2008–2010
Verunreinigungen können die Bremswirkung verringern2008–2010
Servolenkungssensor kann Fahrbahnvibrationen falsch erfassen2008–2010
Gaspedal kehrt möglicherweise langsam oder gar nicht in die Leerlaufposition zurück2008–2009
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
