Rückrufe für Toyota iQ
4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota iQ, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Turboladeröl kann Motorschaden oder Brand verursachen
Öl kann sich im Turbolader ansammeln und in den Brennraum gelangen, was einen Motorschaden verursachen kann. In extremen Fällen kann Öl ausgestoßen werden und einen Brand verursachen, wenn es auf eine Zündquelle trifft. Je nach Diagnose wird die Ausführung des Ladeluftkühlers geändert, die Steuergerätesoftware aktualisiert oder der Turbolader und/oder die Unterdruckpumpe aufgerüstet.
Verunreinigungen können die Bremswirkung verringern
Fremdkörper aus einer verunreinigten Bremsleitung können in den Hauptbremszylinder gelangen und dessen Dichtungen beschädigen. Dadurch sinkt die Bremswirkung und der Pedalweg nimmt zu. Der Hauptbremszylinder und die betroffene Leitung werden ersetzt.
Servolenkungssensor kann Fahrbahnvibrationen falsch erfassen
Beim Überfahren bestimmter Rüttelstreifen am Straßenrand kann das Steuergerät der Lenkung den Sensor falsch auswerten. Unter bestimmten Bedingungen kann dadurch ein höherer Kraftaufwand beim Lenken erforderlich sein. Das Steuergerät wird neu programmiert oder die Lenksäule und das Steuergerät werden ersetzt.
Gaspedal kehrt möglicherweise langsam oder gar nicht in die Leerlaufposition zurück
Kondenswasser an einem verschlissenen Teil der Gaspedaleinheit kann dazu führen, dass das Gaspedal langsam oder gar nicht in die Leerlaufposition zurückkehrt. Es wird eine Stahlverstärkungsstange eingebaut, um Freigang zu schaffen und die Rückholfeder zu stärken.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.