Subaru Impreza fifth generation
Der Subaru Impreza fifth generation (2017–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 24 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GK, GT
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.460–4.480 mm RDW | 4.460–4.630 mm TC | 4.460–4.625 mm |
| Breite | 1.780 mm RDW | 1.780 mm TC | 1.775 mm |
| Höhe | 1.480–1.520 mm RDW | 1.460–1.480 mm TC | 1.455–1.480 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Spurweite vorne | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.545 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.351–1.489 kg RDW | 1.376–1.382 kg TC | 1.359–1.576 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.451–1.589 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.920–2.050 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.070–1.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 650 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 340–595 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.832–2.860 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 48–50 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180–205 km/h RDW | – | 180–205 km/h |
| Drehmoment | 150–196 Nm ASTRA | – | 66–241 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/50R17, 205/55R16, 225/55R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2017–2023: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 91,7 % (89,8–93,3) | 91,0 % | 989 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 20,4 % | 24,4 % |
| Bremsen | 14,7 % | 15,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 4,3 % | 4,8 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,0 % | 6,3 % |
| Fahrwerk | 3,9 % | 4,7 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 2,3 % | 1,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
586 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2023. 24 Unfälle · 9 Brände · 17 Verletzungen · 1 Todesfall
- Sicht und Scheibenwischer 185
- Beleuchtung 160
- Elektrische Anlage 58
- Motor 39
- Bremsen 25
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 24 Versionen des Subaru Impreza fifth generation
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Europäische Union 11 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km | 226 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7,4–7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | 816 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 7,5–7,8 L/100 km WLTP | 176–178 g/km | 683 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7,3 L/100 km WLTP | 167–170 g/km | 112 |
| 2017–2020 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | – | 147–152 g/km | 4.890 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 143 g/km | 317 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 143–153 g/km | 151 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 153–157 g/km | 2.397 |
| 2019 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | LPG | – | 150 g/km | 32 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Diesel | – | 141 g/km | 166 |
| 2017 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Benzin | – | 157 g/km | 84 |
Vereinigtes Königreich 7 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20211.6i SE Lineartronic | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | 177 g/km |
| 20191.6i SE Lineartronic WLTP · 1.6i SE Lineartronic | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | – |
| 2017–20181.6i All Trim Levels | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2017–20181.6i All Trim Levels | 1,6 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20181.6i SE Lineartronic | 1,6 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.6i SE Lineartronic WLTP | 1,6 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,6 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20182.0i SE Lineartronic | 2,0 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 30–32 MPG (7,4–7,8 L/100 km) EPA | 174–181 g/km |
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 206–218 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km 5-Zyklus | 211 g/km |
| 2017–2023Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,5–7,6 L/100 km 5-Zyklus | 176–178 g/km |
| 2017–2022Mid-size | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4–7,5 L/100 km 5-Zyklus | 174 g/km |
| 2017–2022Mid-size | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,9–9,0 L/100 km 5-Zyklus | 208–210 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.