Subaru Forester third generation
Der Subaru Forester third generation (2009–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 51 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SH
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.560–4.600 mm RDW | 4.560 mm TC | 4.559 mm |
| Breite | 1.780–1.800 mm RDW | 1.780 mm TC | 1.781 mm |
| Höhe | 1.700–1.740 mm RDW | 1.700 mm TC | 1.674–1.742 mm |
| Radstand | 2.620–2.640 mm RDW | 2.620 mm TC | 2.616 mm |
| Spurweite vorne | 1.530–1.545 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.530–1.550 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.440–1.493 kg RDW | 1.500–1.570 kg TC | 1.474 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.540–1.593 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.015 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 963 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 3.058 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 184–192 km/h RDW | – | 190–196 km/h |
| Drehmoment | 196–350 Nm ASTRA | – | 198–235 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/65R16, 225/55R17, 225/60R17, 215/70R15
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2013: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 77,2 % (76,1–78,2) | 77,9 % | 5.994 |
| 13 Jahre und älter | 68,4 % (66,8–69,9) | 69,2 % | 3.531 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 50,6 % | 32,6 % |
| Bremsen | 31,4 % | 30,7 % |
| Reifen | 24,9 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 23,0 % | 21,7 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 10,1 % | 11,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 9,9 % | 9,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
768 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2013. 89 Unfälle · 26 Brände · 38 Verletzungen · 1 Todesfall
- Motor 188
- Airbags 141
- Sitze 91
- Bremsen 84
- Geschwindigkeitsregelung 79
- Elektrische Anlage 56
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 51 Versionen des Subaru Forester third generation
Alle 51 Versionen anzeigen
Europäische Union 20 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Diesel | 157–167 g/km | 34.892 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 162–174 g/km | 18.496 |
| 2013 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | 197 g/km | 2.646 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 161 g/km | 548 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | 155–160 g/km | 1.684 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 158 g/km | 304 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 198–199 g/km | 2.182 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 172–211 g/km | 954 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 161–169 g/km | 550 |
| 2012 | – | 108 kW (147 PS) | Diesel | 170 g/km | 156 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | 181–183 g/km | 402 |
| 2011 | 2,5 L | 126 kW (171 PS) | Benzin | 224 g/km | 106 |
| 2011 | 2,5 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | 248 g/km | 62 |
| 2011 | – | – | LPG | 180 g/km | 10 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 169 g/km | 15.786 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 199 g/km | 5.830 |
| 2010 | 2,0 L | – | LPG | 182 g/km | 1.514 |
| 2010 | 2,5 L | – | Benzin | 244 g/km | 988 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 188 g/km | 346 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 174 g/km | 42 |
Vereinigtes Königreich 15 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.0i XE · 2.0i XE Premium | 2,0 L | Benzin | Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2013–20142.0i XE · 2.0i XE Premium | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2013–20142.0D X | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,7–6,3 L/100 km NEDC | 150–167 g/km |
| 2013–20142.0D XC · 2.0D XC Premium | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2013–20142.0i XT Turbo | 2,0 L | Benzin | Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 20132.0 X · 2.0 XS | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20132.0 X · 2.0 XS | 2,0 L | Benzin | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20132.0D XC · 2.0D XS NavPlus · 2.0D XSn | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20132.0D XC · 2.0D XS NavPlus | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 20122.0 X · 2.0 XS | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20122.0 X · 2.0 XS | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2009–20122.0D X | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9–6,3 L/100 km NEDC | 155–167 g/km |
| 20122.0D XC · 2.0D XS NavPlus · 2.0D XSn | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20122.0D XC · 2.0D XS NavPlus | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2009–20102.0D XC · 2.0D XSn · 2.0D XS NavPlus und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
Frankreich 9 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013FORESTER 2.0D XS & CLUB | – | 108 kW (147 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2013FORESTER 2.0D X | – | 108 kW (147 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013FORESTER 2.0D Premium Pack | – | 108 kW (147 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2013FORESTER 2.0D Sport / Sport Pack | – | 108 kW (147 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2012–2013FORESTER 2.0X BVM5 | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2012–2013FORESTER 2.0X BVA4 | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2013FORESTER 2.0i Premium | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2013FORESTER 2.0i CVT Premium | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2013FORESTER 2.0 XT Turbo CVT | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2010–2013 | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 240–266 g/km |
| 20092MODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,2–11,3 L/100 km 5-Zyklus | 235–260 g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,2 L/100 km 5-Zyklus | 235 g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,6–11,7 L/100 km 5-Zyklus | 244–269 g/km |
| 2009–2010Sport utility vehicle | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,6 L/100 km 5-Zyklus | 244 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.