Subaru Crosstrek second generation

Subaru Crosstrek second generation
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Der Subaru Crosstrek second generation (2017–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 35 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: GT

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

SpezifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Abmessungen
Länge4.470–4.490 mm RDW4.470 mm TC4.465 mm
Breite1.800 mm RDW1.800 mm TC1.800 mm
Höhe1.600–1.620 mm RDW1.620 mm TC1.615 mm
Radstand2.670 mm RDW2.670 mm TC2.670 mm
Spurweite vorne1.550 mm ASTRA1.550 mm TC–
Spurweite hinten1.555 mm ASTRA1.560 mm TC–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht1.400–1.528 kg RDW1.447–1.500 kg TC1.408–1.690 kg
Masse in fahrbereitem Zustand1.500–1.628 kg RDW––
Zulässige Gesamtmasse1.940–2.070 kg RDW––
Anhängelast, gebremst1.270–1.400 kg RDW––
Anhängelast, ungebremst650 kg RDW––
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze5 RDW––
Türen4 RDW––
Kraftstofftank––48–63 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit175–194 km/h RDW–175–198 km/h
Drehmoment150–196 Nm ASTRA–66–270 Nm
Leistung des Elektromotors–100 kW NRCan–
Elektro
Batteriekapazität (nutzbar)––8,8 kWh
Ladezeit bei 240 V–2,0 h EPA–

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/60R17, 225/55R18, 225/55R17

Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2018–2023: ★★★★★

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der PrüfungBestehensquoteUK-DurchschnittPrüfungen
3 Jahre96,9 % (96,0–97,6)92,2 %1.774
4–5 Jahre93,7 % (92,9–94,4)91,0 %4.203
6–8 Jahre94,4 % (92,8–95,7)86,4 %1.038

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

BereichDieses ModellBritischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Reifen20,4 %23,9 %
Bremsen15,2 %15,2 %
Fahrwerk4,6 %5,3 %
Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer)3,9 %6,2 %
Beleuchtung und Elektrik2,1 %5,2 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

729 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2023. 38 Unfälle · 6 Brände · 21 Verletzungen

  • Sicht und Scheibenwischer 267
  • Elektrische Anlage 118
  • Motor 96
  • Getriebe und Antriebsstrang 58
  • Fahrerassistenz 36
  • Geschwindigkeitsregelung 23

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 35 Versionen des Subaru Crosstrek second generation

Alle 35 Versionen anzeigen

Europäische Union 18 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20242,0 L110 kW (150 PS)Hybrid7,7–7,9 L/100 km WLTP180 g/km11.387
2021–20231,6 L84 kW (114 PS)Benzin7,8–8,0 L/100 km WLTP180 g/km10.170
20232,0 L100 kW (136 PS)Hybrid7,7 L/100 km WLTP174 g/km268
2021–20222,0 L110 kW (150 PS)Benzin7,1–7,4 L/100 km WLTP178–180 g/km1.200
2019–20202,0 L110 kW (150 PS)Hybrid–149 g/km7.054
2017–20201,6 L84 kW (114 PS)Benzin–147–157 g/km26.308
2017–20202,0 L110 kW (150 PS)Benzin–149–152 g/km7.933
2017–20192,0 L115 kW (156 PS)Benzin–155 g/km22.926
2017–20191,6 L84 kW (114 PS)LPG–147–157 g/km780
2018–20192,0 L108 kW (147 PS)Diesel–141 g/km942
20191,6 L84 kW (114 PS)Erdgas–157 g/km18
2017–20182,0 L80 kW (109 PS)Diesel–141 g/km162
20172,0 L108 kW (147 PS)Sonstiger Kraftstoff–142 g/km1.940
20172,0 L165 kW (224 PS)Benzin–153 g/km668
20172,0 L110 kW (150 PS)Sonstiger Kraftstoff–154 g/km236
20172,0 L–Benzin–152 g/km210
20172,0 L173 kW (235 PS)Benzin–155 g/km82
20172,0 L–LPG–151 g/km14

Vereinigtes Königreich 8 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2023Touring · Limited2,0 L100 kW (136 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,7 L/100 km WLTP174 g/km
2020–2023XV e-BOXER2,0 L110 kW (150 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,9 L/100 km WLTP180 g/km
2020–20211.6i Lineartronic All Trim Levels1,6 L84 kW (114 PS)BenzinStufenloses Getriebe (CVT)8,0 L/100 km WLTP180 g/km
20191.6i Lineartronic All Trim Levels1,6 L84 kW (114 PS)BenzinStufenloses Getriebe (CVT)8,0 L/100 km WLTP–
2019XV e-BOXER2,0 L110 kW (150 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,9 L/100 km WLTP–
20181.6i Lineartronic All Trim Levels1,6 L–BenzinStufenloses Getriebe (CVT)6,4 L/100 km NEDC145 g/km
20181.6i Lineartronic All Trim Levels WLTP1,6 L–BenzinStufenloses Getriebe (CVT)6,9 L/100 km NEDC157 g/km
20182.0i SE Lineartronic2,0 L–BenzinStufenloses Getriebe (CVT)6,9 L/100 km NEDC155 g/km

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019–2023SIDI; PHEV2,0 LPlug-in-HybridStufenloses Getriebe (CVT)Allradantrieb35 MPG (6,7 L/100 km) EPA94 g/km
2018–2023SIDI2,0 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeAllradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA219–221 g/km
2018–2023SIDI2,0 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)Allradantrieb29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA185–187 g/km
2021–2023SIDI2,5 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)Allradantrieb29 MPG (8,1 L/100 km) EPA188 g/km

Kanada 5 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2020–2023Sport utility vehicle: Small2,0 LPlug-in-HybridStufenloses Getriebe (CVT)6,7 L/100 km 5-Zyklus94 g/km27 km
2018–2023Sport utility vehicle: Small2,0 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe9,4 L/100 km 5-Zyklus220 g/km–
2017–2023Sport utility vehicle: Small2,0 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)7,9–8,2 L/100 km 5-Zyklus184–193 g/km–
2021–2023Sport utility vehicle: Small2,5 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)8,0 L/100 km 5-Zyklus187–188 g/km–
2017Sport utility vehicle: Small2,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,2 L/100 km 5-Zyklus216 g/km–

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.