Subaru Crosstrek third generation
Der Subaru Crosstrek third generation (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 13 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GU
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.500 mm RDW | 4.480 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.800 mm |
| Höhe | 1.600 mm RDW | 1.575–1.580 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm |
| Spurweite vorne | 1.550–1.555 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.555 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.566–1.603 kg RDW | 1.540–1.620 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.666–1.703 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.100 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.270 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 650 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h RDW | 198 km/h |
| Drehmoment | 150–182 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/60R17, 225/55R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2024–2025: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
172 Beschwerden für die Modelljahre 2024–2026. 14 Unfälle · 2 Brände · 7 Verletzungen
- Sicht und Scheibenwischer 29
- Fahrerassistenz 25
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 13 Versionen des Subaru Crosstrek third generation
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Europäische Union 5 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | 8.501 |
| 2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | 201 |
| 2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 174 g/km | 32 |
| 2023–2025 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km | 3.461 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | 3.628 |
Vereinigtes Königreich 2 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Touring · Limited | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2024Touring · Limited | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 190–209 g/km |
| 2026SIDI; Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 153 g/km |
| 2024–2025SIDI | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 94 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,5–8,9 L/100 km 5-Zyklus | 153–210 g/km |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,0 L/100 km 5-Zyklus | 188 g/km |
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