smart Fortwo C453
Der smart Fortwo C453 (2014–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 66 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: C453, A453 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 2.740 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.695 mm |
| Breite | 1.660–1.670 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.663 mm |
| Höhe | 1.550–1.560 mm RDW | 1.560 mm TC | 1.555 mm |
| Radstand | 1.870 mm RDW | 1.870 mm TC | 1.873 mm |
| Spurweite vorne | 1.283–1.471 mm ASTRA | 1.440 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.363–1.435 mm ASTRA | 1.420 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 790–1.025 kg RDW | 930 kg TC | 880–1.040 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 890–1.125 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.150–1.340 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 550 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 470 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 2 RDW | – | – |
| Türen | 3 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 130–155 km/h RDW | – | 130–165 km/h |
| Drehmoment | 91–170 Nm ASTRA | – | 91–200 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 60 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 92–93 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 165/65R15, 185/60R15, 205/45R16, 185/50R16, 175/55R15, 155/60R15, 195/50R15
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2017: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,8 % (94,5–96,8) | 92,2 % | 1.209 |
| 4–5 Jahre | 93,6 % (91,1–95,4) | 91,0 % | 501 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 9,4 % | 21,6 % |
| Bremsen | 6,2 % | 12,1 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,2 % | 5,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,4 % | 4,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
11 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2019.
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 66 Versionen des smart Fortwo C453
Alle 66 Versionen anzeigen
Europäische Union 24 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | 16,8–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 127–151 km | 33.901 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 41 kW (56 PS) | Elektrisch | 16,6–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 129–136 km | 58.685 |
| 2017–2020 | Elektromotor | 41 kW (56 PS) | Elektrisch | 13,0–19,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 146 km | 65.547 |
| 2017–2020 | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | 12,9–17,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 127 km | 18.504 |
| 2017–2020 | Elektromotor | 31 kW (42 PS) | Elektrisch | 13,0–19,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 124 km | 1.366 |
| 2014–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 96–116 g/km | – | 213.362 |
| 2014–2020 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | – | 94–112 g/km | – | 418.278 |
| 2020 | Elektromotor | 68 kW (92 PS) | Elektrisch | 16,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 157 km | 12 |
| 2016–2019 | 0,9 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | – | 103 g/km | – | 19.020 |
| 2019 | Elektromotor | 85 kW (116 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 30 |
| 2019 | 0,9 L | 31 kW (42 PS) | Benzin | – | 110 g/km | – | 22 |
| 2014–2018 | 1,0 L | 45 kW (61 PS) | Benzin | – | 98–104 g/km | – | 19.342 |
| 2018 | Elektromotor | 52 kW (71 PS) | Elektrisch | 14,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 22 |
| 2017 | 1,0 L | 78 kW (106 PS) | Benzin | – | 93 g/km | – | 136 |
| 2017 | 0,9 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | – | 96 g/km | – | 96 |
| 2017 | 0,9 L | 80 kW (109 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 98 g/km | – | 30 |
| 2017 | 0,9 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 103 g/km | – | 24 |
| 2014–2016 | Elektromotor | 35 kW (48 PS) | Elektrisch | 14,8–15,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 9.874 |
| 2015–2016 | 1,0 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | – | 119 g/km | – | 1.260 |
| 2014–2016 | 1,0 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | – | 116–117 g/km | – | 8.250 |
| 2014–2015 | 0,8 L | 40 kW (54 PS) | Diesel | – | 87 g/km | – | 1.026 |
| 2014–2015 | Elektromotor | 55 kW (75 PS) | Elektrisch | 14,9–15,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 308 |
| 2014 | – | – | Benzin | – | 98 g/km | – | 22 |
| 2014 | 0,7 L | 45 kW (61 PS) | Benzin | – | 117 g/km | – | 12 |
Vereinigtes Königreich 24 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Fortwo | Elektromotor | 82 kW (111 PS) | Elektrisch | – | 14,8–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 123–132 km |
| 2022–2023Fortwo | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | – | 14,8–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 123–132 km |
| 2020–2021EQ | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | – | 15,7–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 119–135 km |
| 2019electric drive with 15'' rear wheels · electric drive with 16'' rear wheels | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 13,0 kWh/100 km NEDC | – | 154–159 km |
| 2018electric drive with 15'' rear wheels · electric drive with 16'' rear wheels | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 13,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 154–159 km |
| 2015–201890 hp (66kW) with 15'' & 16'' wheels · 90hp (66kW) turbo with 15'', 16'' & 17'' rear wheels · 90hp (66kW) turbo with15'' 16'' & 17'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km | – |
| 2016–201890 hp (66kw) with 15'' & 16'' wheels · 90hp (66kW) turbo twinamic with 15'', 16'' & 17'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km | – |
| 2016–201890 hp (66kw) with 15'' & 16'' wheels · 90hp (66kW) turbo with 15'', 16'' & 17'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km | – |
| 2017–201890hp (66kW) turbo twinamic with 15'', 16'' & 17'' rear wheels · 90hp (66kW) turbo twinamic with 15'' 16'' & 17'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km | – |
| 201890 hp (66kw) turbo with 15'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,4 L/100 km NEDC | 119–123 g/km | – |
| 201890 hp (66kw) turbo with 16'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,3 L/100 km NEDC | 118–122 g/km | – |
| 201890 hp (66kw) turbo with 15'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km | – |
| 201890 hp (66kw) turbo with 16'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 201890 hp (66kw) turbo with 15'' rear wheels · 90 hp (66kw) turbo with 16'' rear wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2017–2018BRABUS 109hp (80kW) with 17'' rear wheels · Brabus 90hp (80kW) with 17'' rear wheels | 0,9 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 102–104 g/km | – |
| 2015–201871 hp (52kW) with 15'' & 16'' wheels · 71hp (52kW) with 15'' & 16'' wheels · 71hp (52kW) with 15'' & 16'' rear wheels | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 93 g/km | – |
| 2015–201871 hp (52kW) with 15'' & 16'' wheels · 71 hp (52kW) twinamic with 15'' & 16'' wheels · 71hp (52kW) twinamic with 15'' & 16'' wheels und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 94 g/km | – |
| 2016–201871 hp (52kw) with 15'' & 16'' wheels · 71hp (52kW) twinamic with 15'' & 16'' wheels · 71hp (52kW) twinamic with 15'' & 16'' rear wheels | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km | – |
| 2016–201871 hp (52kw) with 15'' & 16'' wheels · 71 hp (52kW) with 15'' & 16'' wheels · 71hp (52kW) with 15'' & 16'' rear wheels | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km | – |
| 201871 hp (52kw) with 15'' rear wheels | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0–5,1 L/100 km NEDC | 115 g/km | – |
| 201871 hp (52kw) with 16'' rear wheels | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 201871 hp (52kw) with 15'' rear wheels | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,8–5,2 L/100 km NEDC | 111–120 g/km | – |
| 201871 hp (52kw) with 16'' rear wheels | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,8–5,2 L/100 km NEDC | 110–119 g/km | – |
| 201690 hp (66kW) turbo twinamic with 15'' & 16'' wheels | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 98 g/km | – |
Frankreich 18 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015FORTWO COUPE 45 kW | – | 45 kW (61 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2015SMART FORTWO COUPE | – | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 93 g/km |
| 2015FORTWO COUPE (52 kW) BVM5 | – | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 93 g/km |
| 2015FORTWO COUPE 52 kW | – | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 93 g/km |
| 2015FORTWO COUPE 52 kW | – | 52 kW (71 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2015FORTWO COUPE (66 kW) BVM5 | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2015FORTWO COUPE 66 kW | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2014SMART FORTWO CABRIO CDI (40kW) | – | 40 kW (54 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,3 L/100 km NEDC | 86–87 g/km |
| 2014SMART FORTWO COUPE CDI (40kW) | – | 40 kW (54 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,3 L/100 km NEDC | 86–87 g/km |
| 2014SMART FORTWO COUPE mhd (45kW) | – | 45 kW (61 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2–4,3 L/100 km NEDC | 97–98 g/km |
| 2014SMART FORTWO CABRIO mhd (52kW) | – | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3–4,4 L/100 km NEDC | 99–100 g/km |
| 2014SMART FORTWO COUPE mhd (52kW) | – | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2–4,3 L/100 km NEDC | 97–98 g/km |
| 2014SMART FORTWO CABRIO (62kW) | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 114–115 g/km |
| 2014SMART FORTWO CABRIO (62kW) · SMART FORTWO CABRIO PACKSPORT (62kW) · SMART FORTWO CABRIO PACKSPORT BRABUS (62kW) | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–5,2 L/100 km NEDC | 119–120 g/km |
| 2014SMART FORTWO COUPE (62kW) | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 114–115 g/km |
| 2014SMART FORTWO COUPE (62kW) · SMART FORTWO COUPE PACKSPORT (62kW) · SMART FORTWO COUPE PACKSPORT BRABUS (62kW) | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–5,2 L/100 km NEDC | 119–120 g/km |
| 2014SMART FORTWO Cabrio BRABUS (75 Kw) · SMART FORTWO CABRIO BRABUS (75kW) | – | 75 kW (102 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014SMART FORTWO COUPE BRABUS (75kW) | – | 75 kW (102 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.