smart Fortwo C453
Der smart Fortwo C453 (2016–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 5 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: C453, A453 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 2.740 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.695 mm |
| Breite | 1.660–1.670 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.663 mm |
| Höhe | 1.550–1.560 mm RDW | 1.560 mm TC | 1.555 mm |
| Radstand | 1.870 mm RDW | 1.870 mm TC | 1.873 mm |
| Spurweite vorne | 1.283–1.471 mm ASTRA | 1.440 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.363–1.435 mm ASTRA | 1.420 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 790–1.025 kg RDW | 930 kg TC | 880–1.040 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 890–1.125 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.150–1.340 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 550 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 470 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 2 RDW | – | – |
| Türen | 3 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 130–155 km/h RDW | – | 130–165 km/h |
| Drehmoment | 91–170 Nm ASTRA | – | 91–200 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 60 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 92–93 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 165/65R15, 185/60R15, 205/45R16, 185/50R16, 175/55R15, 155/60R15, 195/50R15
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2017: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,8 % (94,5–96,8) | 92,2 % | 1.209 |
| 4–5 Jahre | 93,6 % (91,1–95,4) | 91,0 % | 501 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 9,4 % | 21,6 % |
| Bremsen | 6,2 % | 12,1 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,2 % | 5,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,4 % | 4,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
11 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2019.
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 5 Versionen des smart Fortwo C453
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Hinterradantrieb | 102–108 MPGe EPA | 0 g/km | 92–93 km |
| 2016–2017SIDI | 0,9 L | Benzin | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 153–156 g/km | – |
| 2016–2017SIDI | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 158–160 g/km | – |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Two-seater | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | Automatik | 19,3–20,7 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 92–93 km |
| 2016–2017Two-seater | 0,9 L | – | Benzin | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 6,7–6,9 L/100 km 5-Zyklus | 152–157 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.