Škoda Kodiaq I
Der Škoda Kodiaq I (2016–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 71 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: NS · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.700–4.750 mm RDW | 4.630–4.697 mm |
| Breite | 1.880 mm RDW | 1.882 mm |
| Höhe | 1.660–1.690 mm RDW | 1.676–1.683 mm |
| Radstand | 2.790 mm RDW | 2.791 mm |
| Spurweite vorne | 1.571–1.586 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.561–1.576 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.446–1.595 kg RDW | 1.452–1.686 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.546–1.695 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.136–2.363 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.800–2.000 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – |
| Türen | 2–5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 197–206 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 250–500 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,7 % (93,4–94,0) | 92,2 % | 21.683 |
| 4–5 Jahre | 92,8 % (92,6–93,1) | 91,0 % | 43.877 |
| 6–8 Jahre | 92,2 % (91,8–92,6) | 86,4 % | 18.820 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 23,7 % | 24,2 % |
| Bremsen | 21,1 % | 15,5 % |
| Fahrwerk | 8,4 % | 5,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,5 % | 6,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,7 % | 5,4 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,0 % | 1,9 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 71 Versionen des Škoda Kodiaq I
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Europäische Union 59 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | 81.627 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | 57.553 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,5–7,0 L/100 km WLTP | 159–160 g/km | 48.745 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7,8–8,1 L/100 km WLTP | 183–186 g/km | 15.816 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8,7 L/100 km WLTP | 197–200 g/km | 5.203 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 165 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 54 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 35 |
| 2023 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 91 kW (124 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 68 kW (92 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 161 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 159 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 185 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 187 g/km | 10 |
| 2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7,8 L/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | 5.241 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8,5 L/100 km WLTP16,1 kWh/100 km WLTP | 199 g/km | 3.499 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | 6,4 L/100 km WLTP | 206 g/km | 2.284 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 182 g/km | 300 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 145 g/km | 50 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 147 g/km | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 160 g/km | 14 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 156 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 139 g/km | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 135 g/km | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Benzin | – | 232 g/km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 130–191 g/km | 179.231 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 133–143 g/km | 73.295 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 145–159 g/km | 121.590 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 164–167 g/km | 30.306 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 156–158 g/km | 37.171 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 142 g/km | 3.978 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 157 g/km | 326 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 149–153 g/km | 36.683 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 170 g/km | 27.348 |
| 2019 | 1,5 L | – | Diesel | – | 155 g/km | 82 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | – | 139–140 g/km | 3.533 |
| 2019 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | – | 223 g/km | 10 |
| 2017 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 140 g/km | 3.554 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 150 g/km | 2.014 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Benzin | – | 170 g/km | 1.380 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 141 g/km | 1.144 |
| 2017 | 1,4 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 151 g/km | 1.038 |
| 2017 | 1,4 L | 138 kW (188 PS) | Benzin | – | 140 g/km | 294 |
Vereinigtes Königreich 12 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 5 Seat | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 5 Seat | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 7 Seat | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS DSG | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 7 Seat | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 DSG | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 5 Seat | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 7 Seat | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS DSG 4x4 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.