Renault Captur second generation
Der Renault Captur second generation (seit 2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 226 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: JB · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.120–4.230 mm RDW | 4.228 mm |
| Breite | 1.780–1.800 mm RDW | 1.797 mm |
| Höhe | 1.570 mm RDW | 1.566 mm |
| Radstand | 2.610–2.640 mm RDW | 2.639 mm |
| Spurweite vorne | 1.531–1.560 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.516–1.547 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.165–1.539 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.265–1.639 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.729–2.060 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 630–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4–5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 168–200 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 144–270 Nm ASTRA | – |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | 10,5 kWh |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R18, 215/60R17, 215/65R16, 225/45R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 94,2 % (93,9–94,5) | 92,2 % | 21.436 |
| 4–5 Jahre | 94,1 % (93,7–94,5) | 91,0 % | 12.445 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 22,3 % | 21,9 % |
| Bremsen | 7,7 % | 12,4 % |
| Fahrwerk | 5,6 % | 3,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 3,1 % | 5,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,7 % | 4,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 226 Versionen des Renault Captur second generation
Alle 226 Versionen anzeigen
Europäische Union 62 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4,6–4,8 L/100 km WLTP | 104–114 g/km | – | 124.108 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | LPG | 6,0–7,4 L/100 km WLTP | 119–123 g/km | – | 49.317 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 131–133 g/km | – | 198.835 |
| 2025 | 1,8 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – | 18.271 |
| 2022–2025 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | LPG | 6,1–7,6 L/100 km WLTP | 119–123 g/km | – | 70.226 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 28.796 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – | 67.789 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 1.695 |
| 2025 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – | 766 |
| 2025 | 1,3 L | 104 kW (141 PS) | Hybrid | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 598 |
| 2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 107 g/km | – | 270 |
| 2025 | 1,8 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – | 270 |
| 2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 137 g/km | – | 190 |
| 2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 136 g/km | – | 138 |
| 2025 | 1,3 L | 104 kW (141 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | – | 138 |
| 2025 | 1,8 L | 80 kW (109 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 101 g/km | – | 87 |
| 2025 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 4,4 L/100 km WLTP | 105 g/km | – | 17 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3–1,5 L/100 km WLTP13,3–14,0 kWh/100 km WLTP | 30–33 g/km | 48–52 km | 66.903 |
| 2025 | 1,6 L | – | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 106 g/km | – | 11 |
| 2024 | 1,6 L | 51 kW (69 PS) | Hybrid | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – | 43.011 |
| 2022–2024 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3–1,4 L/100 km WLTP13,2–13,3 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 48–49 km | 1.057 |
| 2024 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3 L/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 48 km | 10 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 1.262 |
| 2022 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 141 g/km | – | 163 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Hybrid | – | 134 g/km | – | 101 |
| 2022 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Benzin | 1,4 L/100 km WLTP | 113 g/km | – | 100 |
| 2022 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Hybrid | 1,2 L/100 km WLTP | 29 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 1,3–1,4 L/100 km WLTP13,3–14,4 kWh/100 km WLTP | 123–135 g/km | – | 44 |
| 2021 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP0,4 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | – | 73.106 |
| 2021 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | LPG | 5,8 L/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP | 119 g/km | 111 km | 32.189 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 12.652 |
| 2021 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,2 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 10.669 |
| 2021 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,2 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 8.152 |
| 2021 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,5 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 4.712 |
| 2021 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Erdgas | 5,9 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 1.727 |
| 2021 | 1,3 L | 113 kW (154 PS) | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 961 |
| 2021 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Plug-in-Hybrid | 13,5 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 51 km | 800 |
| 2021 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Erdgas | 6,2 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 53 |
| 2021 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 34 |
| 2021 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 20 |
| 2021 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Hybrid | 14,6 kWh/100 km WLTP | 108 g/km | 48 km | 15 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 126–128 g/km | – | 165.932 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 117–119 g/km | – | 89.140 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 110–111 g/km | – | 53.699 |
| 2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | LPG | – | 108 g/km | – | 28.088 |
| 2020 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 51 km | 27.956 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 106–107 g/km | – | 26.524 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 113 kW (154 PS) | Benzin | – | 126–127 g/km | – | 17.046 |
| 2019–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 123–125 g/km | – | 208.077 |
| 2020 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 128 g/km | – | 6.596 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 125 g/km | – | 65.786 |
| 2020 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 122 g/km | – | 1.116 |
| 2020 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | – | 34 g/km | – | 1.076 |
| 2020 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 110 g/km | – | 815 |
| 2020 | 1,6 L | 31 kW (42 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 51 km | 674 |
| 2020 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | – | 121 g/km | – | 566 |
| 2020 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Plug-in-Hybrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 52 km | 195 |
| 2019 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 15,2 kWh/100 km NEDC | 111 g/km | – | 94.714 |
| 2019 | 1,3 L | – | Benzin | – | 127 g/km | – | 9.960 |
| 2019 | 1,2 L | 87 kW (118 PS) | Benzin | – | 125 g/km | – | 2.206 |
| 2019 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 98 g/km | – | 700 |
| 2019 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | LPG | – | 122 g/km | – | 140 |
Vereinigtes Königreich 158 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026evolution TCe 90 ^MY25] | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Techno TCe 90 MY22 · evolution TCe 90 MY26 · techno TCe 90 MY26 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2025–2026Rive Gauche SE TCe 90 · techno TCe 90 ^MY25] | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2026esprit Alpine TCe 115 MY26 · Techno TCe 115 MY26 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026evolution TCe 115 MY26 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2026evolution TCe 115 MY26 · Techno TCe 115 MY26 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025–2026Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · techno E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2026techno E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km WLTP | 104 g/km | – |
| 2025–2026esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 107–108 g/km | – |
| 2025–2026evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2026evolution full hybrid E-Tech 160hp MY26 | 1,8 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3–4,4 L/100 km WLTP | 97–100 g/km | – |
| 2025–2026esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 MY26 · techno full hybrid E-Tech 160hp MY26 | 1,8 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km | – |
| 2026techno full hybrid E-Tech 160hp MY26 | 1,8 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2022–2025Evolution TCe 90 MY22 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2022–2025Evolution TCe 90 MY22 · r.s. line TCe 90 MY22 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2022–2025Rive Gauche SE TCe 90 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025Evolution mild hybrid TCe 140 MY22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025Evolution mild hybrid TCe 140 MY22 · R.S. Line TCe 140 MY22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025R.S. Line TCe 140 MY22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2025Techno mild hybrid TCe 140 MY22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | – |
| 2025E-TECH Launch Edition Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 141–142 g/km | 49–50 km |
| 2025S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto w.Bose · S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,2–6,3 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | 50–51 km |
| 2025Techno E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 119–121 g/km | 48–49 km |
| 2025E-Tech Engineered Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 120–121 g/km | 48 km |
| 2025E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · E-Tech engineered full hybrid 145 MY22 BOSE® Editi | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2025E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2022–2025Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2022–2025Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2024evolution TCe 90 ^MY25] | 1,0 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024Evolution TCe 90 MY22 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024Evolution TCe 90 MY22 · r.s. line TCe 90 MY22 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Rive Gauche SE TCe 90 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Techno TCe 90 MY22 · Iconic TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21.5 und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 90 MY21.5 · SE Limited TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21.5 und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 90 MY21.5 · R.S. Line TCe 90 MY21.5 · SE Edition TCe 90 MY21.5 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 100 · Play TCe 100 | 1,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 100 · Play TCe 100 · S Edition TCe 100 with BOSE und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 100 · S Edition TCe 100 | 1,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 100 · S Edition TCe 100 with BOSE | 1,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2024Play TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 130 Auto EDC · Play TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 130 · S Edition TCe 130 with BOSE · S Edition TCe 130 | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 130 | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 130 · S Edition TCe 130 with BOSE · S Edition TCe 130 | 1,3 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2024Evolution mild hybrid TCe 140 MY22 · Iconic TCe 140 MY21.5 · Iconic Edition TCe 140 MY21.5 und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 131–132 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 140 MY21.5 · R.S. Line TCe 140 MY21.5 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Techno mild hybrid TCe 140 MY22 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 140 MY21.5 · R.S. Line TCe 140 MY22 · SE Edition TCe 140 MY21.5 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 · Iconic Edition TCe 140 Auto MY21.5 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024SE Limited TCe 140 Auto MY21.5 · Iconic Edition TCe 140 Auto MY21.5 · Limited TCe 140 Auto MY21.5 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 · SE Limited TCe 140 Auto MY21.5 · R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21.5 und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 140 Auto MY21.5 · R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21.5 · SE Edition TCe 140 Auto MY21.5 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC with BOSE · S Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 L | 153 kW (208 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 L | 153 kW (208 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 155 Auto EDC with BOSE | 1,3 L | 153 kW (208 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 L | 153 kW (208 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2024Iconic dCi 95 · Play Blue dCi 95 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2024S Edition Blue dCi 95 with BOSE · S Edition dCi 95 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024S Edition dCi 95 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024Play Blue dCi 115 Auto EDC | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2024Iconic dCi 115 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024Iconic dCi 115 Auto EDC · S Edition Blue dCi 115 Auto EDC with BOSE · S Edition dCi 115 Auto EDC | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024S Edition Blue dCi 115 with BOSE · S Edition dCi 115 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition Blue dCi 115 · S Edition dCi 115 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024S Edition dCi 115 Auto EDC | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition Blue dCi 115 Auto EDC · S Edition Blue dCi 115 Auto EDC with BOSE | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Techno E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | 48 km |
| 2024E-Tech Engineered Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 120–121 g/km | 48 km |
| 2024Techno E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 · S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY21.5 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | 49 km |
| 2024R.S. Line E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY21.5 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | 48 km |
| 2024S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto w.Bose · S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,2–6,3 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | 50–51 km |
| 2024S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY21.5 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,1–6,2 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | 50–52 km |
| 2024E-TECH Launch Edition Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 141–142 g/km | 49–50 km |
| 2024Iconic Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2024E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto · SE Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2024E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2024Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2024Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · Iconic Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 111–113 g/km | – |
| 2024S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2024S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 114–115 g/km | – |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2024esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 107–108 g/km | – |
| 2021–2023Iconic TCe 90 MY21 · Iconic TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21 und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2021–2023Iconic TCe 90 MY21 · Iconic TCe 90 MY21.5 · S Edition TCe 90 MY21 und 7 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2021–2023Iconic TCe 140 MY21 · Iconic TCe 140 MY21.5 · Evolution mild hybrid TCe 140 MY22 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2021–2023Iconic TCe 140 MY21 · Iconic TCe 140 MY21.5 · S Edition TCe 140 MY21 und 6 weitere Ausstattungsvarianten | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2021–2023S Edition TCe 140 MY21 · S Edition TCe 140 MY21.5 · R.S. Line TCe 140 MY22 und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2022–2023E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2022–2023Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2022–2023Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto · SE Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2023E-Tech engineered full hybrid 145 MY22 BOSE® Editi | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 90 MY18 · Iconic TCe 90 MY18 · Play TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 90 MY18 · Play TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 90 MY18 · Iconic TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022Play TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,2–6,4 L/100 km WLTP | 139–146 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 90 MY21 · S Edition TCe 90 MY21.5 · R.S. Line TCe 90 MY21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 100 · S Edition TCe 100 with BOSE | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 100 · S Edition TCe 100 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 100 · Play TCe 100 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 100 · Play TCe 100 · S Edition TCe 100 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 130 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 130 · S Edition TCe 130 · S Edition TCe 130 with BOSE | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 130 · S Edition TCe 130 · S Edition TCe 130 with BOSE | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 130 Auto EDC · Play TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2021–2022Play TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 130 MY19 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4–6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 130 MY19 · S Edition TCe 130 MY19 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 130 MY19 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY21 · Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 · Play TCe 140 Auto MY21 und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY21 · Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 · R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21.5 und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 140 Auto EDC MY21 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 140 Auto EDC with Bose MY21 · S Edition TCe 140 Auto MY21.5 · R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 140 MY21.5 · R.S. Line TCe 140 MY21.5 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2022Iconic Edition TCe 140 Auto MY21.5 · Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 150 Auto EDC MY19 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 150 Auto EDC MY19 · Iconic TCe 150 Auto EDC MY19 · S Edition TCe 150 Auto EDC MY19 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 150 Auto EDC MY19 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 L | 113 kW (154 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 L | 113 kW (154 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC with BOSE | 1,3 L | 113 kW (154 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 155 Auto EDC with BOSE | 1,3 L | 113 kW (154 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022GT Line dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2021–2022GT Line dCi 90 Auto EDC MY18 · Iconic dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2021–2022GT Line dCi 90 MY18 · Play dCi 90 MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2021–2022GT Line dCi 90 MY18 · Iconic dCi 90 MY18 · S Edition dCi 90 MY19 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 90 Auto EDC MY18 · S Edition dCi 90 Auto EDC MY19 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022S Edition dCi 90 MY19 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 95 · Play Blue dCi 95 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2021–2022S Edition Blue dCi 95 with BOSE · S Edition dCi 95 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2021–2022S Edition dCi 95 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition Blue dCi 115 · S Edition dCi 115 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition Blue dCi 115 Auto EDC · S Edition Blue dCi 115 Auto EDC with BOSE | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 115 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 115 Auto EDC · S Edition Blue dCi 115 Auto EDC with BOSE · S Edition dCi 115 Auto EDC | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2021–2022Play Blue dCi 115 Auto EDC | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2021–2022S Edition Blue dCi 115 with BOSE · S Edition dCi 115 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2021–2022S Edition dCi 115 Auto EDC | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2021–2022R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2021–2022S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 114–115 g/km | – |
| 2022Iconic Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2022Iconic Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2022Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 111–113 g/km | – |
| 2022R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2022S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km | – |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CAPTUR (91ch) | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 129–130 g/km | – |
| 2026CAPTUR (140ch+0Kw) | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026CAPTUR (140ch+0Kw) | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026CAPTUR (158ch+0Kw) | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026CAPTUR (92ch+31Kw) | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 1,3 L/100 km WLTP13,2 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 49 km |
| 2026CAPTUR (94ch+24Kw) | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.