Rückrufe für Peugeot Bipper

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot Bipper, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Verschleiß am Getriebesteuerkabelbaum kann Gangwahl beeinträchtigen

    Gemeldet am 4. Oktober 2013Modelljahre 2008–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/107428 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt mit umliegenden Bauteilen kann zum Verschleiß des Getriebesteuerkabelbaums führen, was elektrische Fehler, eine Warnleuchte oder eine beeinträchtigte Fahrbarkeit zur Folge hat. Der Kabelbaum wird überprüft und bei Bedarf mit extra Schutz versehen.

  2. Verbindungsstück des Bremsunterdruckschlauchs kann die Bremsunterstützung verringern

    Gemeldet am 16. Januar 2013Modelljahre 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/00378 betroffene Fahrzeuge

    Eine Verbindung des Bremsunterdruckschlauchs entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen und kann die Bremsunterstützung verringern. Der Schlauch wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.

  3. Pleuellagerschalen können Motorschaden verursachen

    Gemeldet am 13. November 2012Modelljahre 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/1357.404 betroffene Fahrzeuge

    Pleuellagerschalen entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen und können vorzeitig verschleißen, was zu einem Motorschaden führen kann. Die Lagerschalen werden ersetzt.

  4. Hinterachs-Querträger kann Risse bilden

    Gemeldet am 22. Oktober 2012Modelljahre 2009–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/0986.192 betroffene Fahrzeuge

    Wiederholter maximaler Federweg kann dazu führen, dass ein Riss im Hinterachs-Querträger wächst, bis das Hinterrad am Radhaus schleift. Der Querträger und die Anschlagpuffer der Federung werden ersetzt.

  5. Kurbelwellenfehler kann zum Festfressen des Motors führen

    Gemeldet am 4. November 2010Modelljahre 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/186264 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bearbeitungsfehler an der Kurbelwelle kann Schmierungsprobleme verursachen und schließlich zum Festfressen des Motors führen. Der Motor wird ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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