Peugeot 3008 3008 II
Der Peugeot 3008 3008 II (2016–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 116 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: P84 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.450 mm RDW | 4.447–4.510 mm |
| Breite | 1.840 mm RDW | 1.841–2.098 mm |
| Höhe | 1.620 mm RDW | 1.615–1.623 mm |
| Radstand | 2.680 mm RDW | 2.675–2.730 mm |
| Spurweite vorne | 1.579–1.601 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.587–1.610 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.229–1.738 kg RDW | 1.325–1.915 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.329–1.838 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.910–2.290 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.150–1.550 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 660–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4–5 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 43–53 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 188–225 km/h RDW | 185–240 km/h |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Drehmoment | 345 Nm EV DB | 230–520 Nm |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 70,0 kWh EV DB | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 73,0 kWh EV DB | – |
| Reichweite (WLTP) | 525 km EV DB | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – |
| DC-Schnellladeleistung | 160 kW EV DB | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/55R18, 205/55R19, 215/65R17, 235/50R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,5 % (92,2–92,8) | 92,2 % | 39.869 |
| 4–5 Jahre | 90,8 % (90,6–91,0) | 91,0 % | 96.520 |
| 6–8 Jahre | 86,5 % (86,2–86,8) | 86,4 % | 47.312 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 27,3 % | 24,5 % |
| Bremsen | 21,2 % | 15,9 % |
| Fahrwerk | 7,0 % | 6,3 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 4,9 % | 5,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 4,5 % | 1,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,2 % | 6,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 116 Versionen des Peugeot 3008 3008 II
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Europäische Union 59 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 4,9–5,4 L/100 km WLTP | 134–142 g/km | – | 198.596 |
| 2022–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,3–6,4 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 56.757 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3–1,4 L/100 km WLTP15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 29–32 g/km | 62–66 km | 87.626 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,2–1,4 L/100 km WLTP15,4–16,3 kWh/100 km WLTP | 28–31 g/km | 63–65 km | 22.634 |
| 2023 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,5 L/100 km WLTP15,8 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 57 km | 2.696 |
| 2023 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 2.152 |
| 2023 | Elektromotor | 157 kW (213 PS) | Elektrisch | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 182 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,2–1,3 L/100 km WLTP15,3–16,4 kWh/100 km WLTP | 27–30 g/km | 63–66 km | 2.919 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 26 |
| 2023 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 18 |
| 2023 | Elektromotor | 105 kW (143 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 5,4 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 15 |
| 2022 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,9 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 210 |
| 2022 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | 1,5 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 81 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 4,5–6,9 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | – | 6.885 |
| 2022 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 1,4 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 48 |
| 2022 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 1,5 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 23 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Diesel | – | 136 g/km | – | 19 |
| 2022 | 1,2 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 145 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP4,5 kWh/100 km WLTP | 144 g/km | – | 56.595 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 15,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 62 km | 3.448 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | 15,3 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 63 km | 704 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 163 g/km | – | 646 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 15,3 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 25 |
| 2021 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,4 L/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 42 g/km | 62 km | 12 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 101–109 g/km | – | 414.641 |
| 2016–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 113–120 g/km | – | 404.717 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,4–15,5 kWh/100 km NEDC | 38–51 g/km | 64 km | 14.188 |
| 2016–2020 | 1,2 L | – | Benzin | – | 113–122 g/km | – | 56.158 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 11.510 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 122–130 g/km | – | 60.629 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 101–108 g/km | – | 37.284 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | – | 128–131 g/km | – | 40.418 |
| 2020 | 1,6 L | – | Plug-in-Hybrid | 15,5 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 2.152 |
| 2020 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,3 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 1.716 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 128 g/km | – | 666 |
| 2020 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 198 |
| 2020 | 1,6 L | 30 kW (41 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,5 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 62 km | 56 |
| 2020 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,2 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 64 km | 28 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 107–109 g/km | – | 157.169 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 116 g/km | – | 16 |
| 2020 | 1,6 L | 162 kW (220 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,3 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 64 km | 12 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | – | 131–135 g/km | – | 62.782 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 115–116 g/km | – | 40.976 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 124–126 g/km | – | 34.902 |
| 2019 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 105 g/km | – | 10 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 107–108 g/km | – | 31.119 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 103–106 g/km | – | 2.580 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 114–117 g/km | – | 438 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 106 g/km | – | 125.084 |
| 2017 | 1,2 L | 144 kW (196 PS) | Benzin | – | 120 g/km | – | 834 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 108 g/km | – | 780 |
| 2017 | 1,6 L | 182 kW (247 PS) | Benzin | – | 132 g/km | – | 446 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 117 g/km | – | 394 |
| 2017 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 124 g/km | – | 266 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 88–108 g/km | – | 318 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 108 g/km | – | 398 |
| 2016 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 152 |
| 2016 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 98 g/km | – | 116 |
Vereinigtes Königreich 57 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9–7,2 L/100 km WLTP | 133–163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,1–7,3 L/100 km WLTP | 139–165 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VL) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VH) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–5,6 L/100 km WLTP | 122–148 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9–6,0 L/100 km WLTP | 128–157 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 180 (VL) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP | 154 g/km | 63 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 180 (VH) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP23,7 kWh/100 km WLTP | 174 g/km | 48 km |
| 2020–2023PHEV FWD 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9–7,8 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2020–2023PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,5–7,8 L/100 km WLTP | 148–177 g/km | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2020–2023PHEV AWD 300 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,8–7,7 L/100 km WLTP14,9–17,4 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 55–65 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID4 300 (VL) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID4 300 (VH) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2019PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,5–7,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 S&S EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2017–20181.2L PureTech 130 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2017–20181.2L PureTech 130 S&S EAT6 17/18/19 inch wheels | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 17 inch wheels (from 07/18) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 19 inch wheels (from 07/18) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control (from 07/18) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,2 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 18 | 1,2 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,2 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 17 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 19 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 1,6 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,6 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 18 inch wheels and 19 inch Boston | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20171.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 20171.2L PureTech 130 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 100 S&S 17/18 inch wheels | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 100 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 17/18/19 inch wheels | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20171.6L e-THP 165 S&S EAT6 18/19 inch wheels | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20171.6L e-THP 165 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 150 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 150 S&S 18/19 inch wheels | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 180 S&S EAT6 19 inch wheels | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 20162.0 BlueHDi 150 S&S Active (16'' wheels & ATV Grip Control) · 2.0 BlueHDi 150 S&S Allure - 01/16 production onwards | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
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