Nissan Qashqai J11
Der Nissan Qashqai J11 (2014–2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 100 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich und Kanada.
Modellcodes: J11
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.380–4.390 mm RDW | 4.380 mm TC | – |
| Breite | 1.810 mm RDW | 1.640 mm TC | – |
| Höhe | 1.590–1.620 mm RDW | 1.590 mm TC | – |
| Radstand | 2.650 mm RDW | 2.650 mm TC | 2.646 mm |
| Spurweite vorne | 1.540–1.560 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.545–1.560 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.250–1.309 kg RDW | 1.466–1.518 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.350–1.409 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.830–1.935 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.000–1.800 kg Traficom | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 674–700 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 173–200 km/h RDW | – | 196–199 km/h |
| Drehmoment | 165–340 Nm ASTRA | – | 237–270 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/60R17, 215/65R16, 215/55R18, 225/45R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 94,9 % (94,8–95,0) | 92,2 % | 104.828 |
| 4–5 Jahre | 92,4 % (92,3–92,5) | 91,0 % | 266.882 |
| 6–8 Jahre | 86,8 % (86,7–86,9) | 86,4 % | 464.985 |
| 9–12 Jahre | 79,1 % (78,9–79,3) | 77,9 % | 134.244 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 28,6 % | 26,7 % |
| Bremsen | 24,3 % | 19,3 % |
| Fahrwerk | 13,1 % | 11,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,7 % | 6,7 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 4,4 % | 8,2 % |
| Lenkung | 2,7 % | 1,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 100 Versionen des Nissan Qashqai J11
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Europäische Union 37 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6,2 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 48.336 |
| 2021 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6,2 L/100 km WLTP | 147 g/km | 1 km | 34.206 |
| 2021 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 22.610 |
| 2021 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP0,4 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | – | 21.839 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 17.404 |
| 2021 | 1,3 L | 117 kW (159 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 2.912 |
| 2021 | 1,7 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 1.132 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 127–130 g/km | – | 127.276 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 106–108 g/km | – | 232.309 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 117 kW (159 PS) | Benzin | – | 127–130 g/km | – | 152.171 |
| 2019–2020 | 1,7 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 138–139 g/km | – | 31.222 |
| 2020 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | – | 127 g/km | – | 6.984 |
| 2014–2020 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 120–124 g/km | – | 449.380 |
| 2019 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 12,6 kWh/100 km NEDC | 128 g/km | – | 180.944 |
| 2014–2019 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 99–109 g/km | – | 802.663 |
| 2014–2019 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 129–131 g/km | – | 679.158 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 134–140 g/km | – | 111.099 |
| 2019 | 1,3 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 129 g/km | – | 48 |
| 2019 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 107 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 108 g/km | – | 12 |
| 2014–2018 | – | – | Diesel | – | 108–123 g/km | – | 867 |
| 2014–2018 | – | – | Benzin | – | 130–137 g/km | – | 356 |
| 2018 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 126 g/km | – | 22 |
| 2014–2018 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 122–130 g/km | – | 102 |
| 2017 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 100 g/km | – | 77.636 |
| 2017 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 122 g/km | – | 38.238 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Diesel | – | 129 g/km | – | 5.488 |
| 2017 | 1,6 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 135 g/km | – | 3.840 |
| 2017 | 1,6 L | 144 kW (196 PS) | Diesel | – | 123 g/km | – | 1.482 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Benzin | – | 130 g/km | – | 1.154 |
| 2017 | 1,5 L | 122 kW (166 PS) | Diesel | – | 99 g/km | – | 988 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 122–124 g/km | – | 600 |
| 2014–2016 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 99–103 g/km | – | 546 |
| 2014–2016 | 1,2 L | – | Benzin | – | 129–130 g/km | – | 47.648 |
| 2014–2015 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | – | 143–144 g/km | – | 7.354 |
| 2014 | 2,0 L | 104 kW (141 PS) | Benzin | – | 181 g/km | – | 774 |
| 2014 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 178 g/km | – | 208 |
Vereinigtes Königreich 29 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023QASH 140 MT ACPR · QASH 140 MT VIS | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT NCO | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT TEK | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT ACPR | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT PREMIERE · QASH 160 CVT TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT ACPR | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 16/17 inch wheel | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 18/19 inch wheel | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 CVT 16/17 inch wheel | 1,2 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 CVT 18/19 inch wheel | 1,2 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018dCi 110 16/17 inch wheel | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2016–2018dCi 110 18/19 inch wheel | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2016–2018dCi 130 2WD 17 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2016–2018dCi 130 2WD 18/19 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2016–2018dCi 130 4WD 17 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018dCi 130 4WD 18/19 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018dCi 130 CVT 17 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2016–2018dCi 130 CVT 18/19 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018DIG-T 163 16/17 inch wheel | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2016–2018DIG-T 163 18/19 inch wheel | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
Frankreich 32 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015QASHQAI 1.5 dCi (110ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015QASHQAI 1.2e (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015QASHQAI 1.2e CVT (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014–2015QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 115–119 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 dCi CVT (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 dCi 4WD (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 DIG-T 163 CONNECT EDITION | – | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 DIG-T 163 TEKNA | – | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.5 dCi (110ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014QASHQAI 1.5 dCi (106ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7–4,9 L/100 km NEDC | 122–129 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.5 dCi (106ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.2e (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 (115ch) | – | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,9–6,2 L/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 CVT (115ch) | – | 86 kW (117 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 (115ch) | – | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4–6,6 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi 4WD (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi CVT (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,7 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 All mode (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 All mode CVT (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,9 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 CVT (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 All mode (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,3 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi All mode (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2021Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,2–8,7 L/100 km 5-Zyklus | 193–203 g/km |
| 2017–2021Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,0–9,2 L/100 km 5-Zyklus | 212–217 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.