Nissan Qashqai J12
Der Nissan Qashqai J12 (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 57 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich und Kanada.
Modellcodes: J12
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.430 mm RDW | 4.380 mm TC | 4.425 mm |
| Breite | 1.840 mm RDW | 1.640 mm TC | 1.838 mm |
| Höhe | 1.630 mm RDW | 1.590 mm TC | 1.635 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.650 mm TC | 2.666 mm |
| Spurweite vorne | 1.580–1.596 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.580–1.602 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.304–1.585 kg RDW | 1.466–1.518 kg TC | 1.405–1.803 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.404–1.685 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.935–2.180 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 700–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–199 km/h RDW | – | 170–206 km/h |
| Drehmoment | 237–270 Nm ASTRA | – | 237–330 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/45R20, 235/50R19, 235/55R18, 215/65R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 57 Versionen des Nissan Qashqai J12
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Europäische Union 17 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 139.175 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 118–122 g/km | – | 111.577 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 95.773 |
| 2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 4,6 L/100 km WLTP | 104 g/km | – | 8.091 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6,2–6,5 L/100 km WLTP | 145–148 g/km | – | 6.925 |
| 2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Plug-in-Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 589 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 117–121 g/km | – | 693 |
| 2025 | Elektromotor | – | Elektrisch | 1,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400 km | 82 |
| 2025 | 1,5 L | – | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 57 g/km | – | 67 |
| 2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 33 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 2.617 |
| 2025 | – | – | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 57 g/km | – | 13 |
| 2025 | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybrid | 4,5 L/100 km WLTP | 104 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Hybrid | – | 146 g/km | – | 155 |
| 2022 | Elektromotor | 116 kW (158 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2022 | – | 140 kW (190 PS) | Plug-in-Hybrid | 17,0 kWh/100 km WLTP | 123 g/km | – | 12 |
| 2022 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 10 |
Vereinigtes Königreich 37 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026QASH 140 MT VIS · QASH 140 MT ACPR | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT NCO | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT TEK | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT ACPR | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT TEK · QASH 160 CVT PREMIERE | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT ACPR | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT ACENTA PREM | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT ACENTA PREM | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT N-CONNECTA | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT N-CONNECTA · QQ DIGT 158 AT N-DESIGN 2T | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT N-DESIGN 2T · QQ DIGT 158 MT TEKNA | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT TEKNA · QQ DIGT 158 AT TEKNA+ 2T | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 ACENTA PREM | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 98 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 N-CONNECTA | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 N-DESIGN 2T · QQ EPWR 205 TEKNA | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 TEKNA+ 2T | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 101 g/km |
| 2024QASH 160 CVT ACPR | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2024QASH 140 MT VIS · QASH 140 MT ACPR · QASH 160 MT ACPR | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2024QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 140 MT NCO · QASH 160 MT NCO | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 160 CVT NCO | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2024QASH 160 CVT TEK · QASH 160 CVT PREMIERE | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2024QASH 160 MT TEK+ | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2024QASH 140 MT TEK · QASH 160 MT TEK | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mild Hybrid (140ch) 6MT BUSINESS EDITION/N-CONNECTA/TEKNA · Mild Hybrid (140ch) 6MT N-CONNECTA/TEKNA · Mild Hybrid (140ch) 6MT VISIA/ACENTA/BUSINESS EDITION/N-CONNECTA und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,2–8,6 L/100 km 5-Zyklus | 194–201 g/km |
| 2022Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,1 L/100 km 5-Zyklus | 213 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.