Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero
Foto: Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Die offiziellen Daten führen 73 Versionen des Mitsubishi Pajero (1984–2019) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–2019
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,6 L bis 3,8 L
Leistung
von 131 kW (178 PS) bis 210 kW (286 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
7,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
7,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
13,8 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
85.864

Was ist der Mitsubishi Pajero?

Der Pajero ist ein Allrad-SUV, das für den Einsatz im rauen Gelände gebaut wurde und gleichzeitig auf Alltagsfahrten komfortabel bleibt. Er wurde zu einem der bekanntesten Offroad-Modelle von Mitsubishi und wurde auf einigen Märkten als Montero oder Shogun verkauft.

Ein prägendes Merkmal war der Super Select 4WD, der mit der zweiten Generation eingeführt wurde. Er ermöglichte es Fahrern, zwischen Zweiradantrieb und mehreren Allrad-Einstellungen zu wählen, was für mehr Flexibilität auf der Straße und im Gelände sorgte.

Pajero-Generationen

Die erste Generation (1984–1991) etablierte den Pajero als geländegängiges Fahrzeug mit dem Komfort eines Pkw. Die zweite Generation (1991–1999) führte den Super Select 4WD ein. In der dritten Generation (2000–2006) ersetzte Mitsubishi den getrennten Rahmen samt Karosserie durch eine Monocoque-Struktur und aktualisierte das Allradsystem. Die vierte Generation (2007–2018) führte das Modell mit der Weiterentwicklung dieses Konzepts fort.

Die Geschichte des Pajero spiegelt Mitsubishis langjähriges Interesse an Allradfahrzeugen wider. Seine Mischung aus Geländegängigkeit und Alltagskomfort trug dazu bei, ihn auf Märkten rund um den Globus zu einem bekannten Namen zu machen.

Motoren und Leistung

In den Zulassungszahlen der Europäischen Union reichen die Motoren von 2,5 bis 3,8 Litern Hubraum, wobei die Leistung von 131 kW (178 PS) bis 210 kW (286 PS) reicht. Dieselversionen nehmen einen prominenten Platz ein, darunter 3,2-Liter-Modelle. Die britische Palette umfasste 3,2- bis 3,5-Liter-Benzin- und Dieselmotoren. Französische Auflistungen decken Dieselversionen mit 147 kW (200 PS) ab.

In den Vereinigten Staaten reichten die Benzinmotoren von 2,6 bis 3,8 Litern; kanadische Auflistungen umfassen 3,8-Liter-Benzinversionen.

Kraftstoffverbrauch und Märkte

Der niedrigste aufgeführte Wert im Vereinigten Königreich liegt bei 7,8 L/100 km im NEFZ-Test. In den Vereinigten Staaten beträgt der niedrigste Wert 13,8 L/100 km im EPA-Test mit einem kombinierten Bestwert von 17 MPG. Kanadas niedrigster aufgeführter Wert liegt bei 15,6 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test. Diese Ergebnisse verwenden unterschiedliche Verfahren: NEFZ in Europa und im Vereinigten Königreich, EPA in den Vereinigten Staaten sowie den 5-Zyklus-Test in Kanada, weshalb sie nicht direkt vergleichbar sind.

Die Zulassungszahlen der Europäischen Union decken den Zeitraum von 2010 bis 2019 ab, die britischen Zahlen von 2000 bis 2018, die französischen von 2012 bis 2015, die US-EPA-Zahlen von 1984 bis 2006 und die kanadischen NRCan-Zahlen von 2003 bis 2006.

Fragen und Antworten

Was für ein Fahrzeug ist der Mitsubishi Pajero?

Es ist ein Allrad-SUV, das den Komfort eines Pkw mit Geländegängigkeit verbindet.

Welche Motoren waren in den Versionen der Europäischen Union verfügbar?

Die Motorenpalette reicht von 2,5 bis 3,8 Litern mit einer Leistung von 131 kW (178 PS) bis 210 kW (286 PS).

Wie lautet der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauchswert?

Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 7,8 L/100 km im britischen NEFZ-Test.

Wurde der Pajero unter anderen Namen verkauft?

Ja. Mitsubishi verwendete auf einigen Märkten auch die Namen Montero und Shogun.

Pajero first generation (1984–1991)

Mitsubishi Pajero first generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: L040, L140 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.995–4.650 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 9 Versionen anzeigen

Pajero second generation (1991–1999)

Mitsubishi Pajero second generation
Foto: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: V20, V40 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.140–4.879 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 8 Versionen anzeigen

Pajero third generation (2000–2006)

Mitsubishi Pajero third generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: V60, V70 · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.740–4.610 mm · Leergewicht 1.260–2.060 kg · Höchstgeschwindigkeit 165–185 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 64,7 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 12 Versionen anzeigen

Pajero third generation (2000–2006)

Mitsubishi Pajero third generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: V60, V70 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.740–4.610 mm · Leergewicht 1.260–2.060 kg · Höchstgeschwindigkeit 165–185 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 64,7 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 8 Versionen anzeigen

Pajero fourth generation (2007–2019)

Mitsubishi Pajero fourth generation
Foto: Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Modellcodes: V80, V90 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.390–4.900 mm · Leergewicht 2.010–2.285 kg · Höchstgeschwindigkeit 177–200 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 66,1 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 36 Versionen anzeigen

Europäische Union 9 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2015–20193,2 L140 kW (190 PS)Diesel241–243 g/km29.780
20173,2 L210 kW (286 PS)Diesel245 g/km118
2011–20163,2 L147 kW (200 PS)Diesel214–220 g/km43.276
2013–20142,5 L131 kW (178 PS)Diesel226–237 g/km416
20133,2 L–Sonstiger Kraftstoff216 g/km446
2010–2013––Diesel213–252 g/km234
20103,2 L–Diesel230 g/km11.466
2010––Sonstiger Kraftstoff228 g/km64
20103,8 L–Benzin323 g/km64

Vereinigtes Königreich 16 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2015–20183.2 LWB3,2 LDiesel5-Gang-Automatik9,3 L/100 km NEDC245 g/km
2015–20183.2 SWB3,2 LDiesel5-Gang-Automatik9,0 L/100 km NEDC238 g/km
2015Equippe · Warrior3,2 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC207 g/km
2012–2015SG2 · SG3 · SG4 und 1 weitere Ausstattungsvariante3,2 LDiesel5-Gang-Automatik8,5 L/100 km NEDC224 g/km
2015Equippe · Warrior3,2 LDiesel5-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC216 g/km
2015SG23,2 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC213 g/km
2013–2014SG2 · Equippe SWB · Warrior SWB und 2 weitere Ausstattungsvarianten3,2 LDieselSchaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC207 g/km
2013–2014SG2 · SG3 · SG4 und 1 weitere Ausstattungsvariante3,2 LDieselAutomatik8,5 L/100 km NEDC224 g/km
2013–2014Equippe SWB · Warrior SWB · Equippe und 1 weitere Ausstattungsvariante3,2 LDieselAutomatik8,2 L/100 km NEDC216 g/km
2014SG23,2 LDieselSchaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC213 g/km
2012SG2 · Equippe SWB · Warrior SWB3,2 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC207 g/km
2012Equippe SWB · Warrior SWB3,2 LDiesel5-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC216 g/km
2007–2010Elegance SWB · Equippe SWB3,2 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe9,2 L/100 km NEDC244 g/km
2007–2010Elegance SWB · Equippe SWB · Diamond SWB und 1 weitere Ausstattungsvariante3,2 LDiesel5-Gang-Automatik10,5 L/100 km NEDC278 g/km
2007–2010Elegance LWB · Equippe LWB3,2 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe9,3 L/100 km NEDC246 g/km
2007–2010Elegance LWB · Equippe LWB · Diamond LWB und 1 weitere Ausstattungsvariante3,2 LDiesel5-Gang-Automatik10,6 L/100 km NEDC280 g/km

Frankreich 11 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2015PAJERO COURT 3.2 DI-D Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Invite 15MY · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense und 1 weitere Ausstattungsvariante–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC207 g/km
2015PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform · PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform 15MY–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe8,1 L/100 km NEDC213 g/km
2015PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA · PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA 15MY–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC216 g/km
2015PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA · PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA 15MY–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Automatik8,5 L/100 km NEDC224 g/km
2014PAJERO COURT 3.2 DI-D Inform / Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense · PAJERO COURT Invite–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC207 g/km
2014PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC216 g/km
2013–2014PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Automatik8,5 L/100 km NEDC224 g/km
2013–2014PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe8,1 L/100 km NEDC213 g/km
2012–2013PAJERO COURT 3.2L DI-D Instyle BVA · PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC216 g/km
2013PAJERO COURT 3.2 DI-D Inform / Invite · PAJERO COURT Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC207 g/km
2012PAJERO COURT 3.2L DI-D Intense · PAJERO COURT 3.2L DI-D Invite–147 kW (200 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC207 g/km

Rückrufe für Mitsubishi Pajero

29 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mitsubishi Pajero, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Fahrerairbag bietet möglicherweise weniger Schutz1998–2000
  • Rechter vorderer unterer Lenker kann brechen2016–2018
  • Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten oder den Airbag zu schwach füllen1998–2000
  • Airbag-Gasgenerator kann bei Auslösung bersten2006–2012
  • Steuerkettenspanner kann versagen2006–2014

Alle 29 Rückrufe anzeigen

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