Rückrufe für Mitsubishi Pajero

29 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mitsubishi Pajero, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Fahrerairbag bietet möglicherweise weniger Schutz

    Gemeldet am 25. Juli 2021Modelljahre 1998–2000DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/240EU Safety Gate A12/00893/2198.495 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich anders als vorgesehen entfalten, wodurch der Airbag weniger Schutz bietet. Der Fahrerfrontairbag wird durch einen mit einem anderen Gasgenerator ersetzt.

  2. Rechter vorderer unterer Lenker kann brechen

    Gemeldet am 20. November 2020Modelljahre 2016–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/147EU Safety Gate A12/01591/201.424 betroffene Fahrzeuge

    Der rechte vordere untere Lenker kann aufgrund mangelhafter Verschweißung brechen. Er wird ersetzt.

  3. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten oder den Airbag zu schwach füllen

    Gemeldet am 23. Januar 2020Modelljahre 1998–2000NHTSA-Rückrufaktion 20V03500018.123 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Fahrerairbag-Gasgenerator berstet oder der Airbag zu schwach gefüllt wird. Dadurch könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden oder der Schutz bei einem Unfall verringert sein. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  4. Airbag-Gasgenerator kann bei Auslösung bersten

    Gemeldet am 30. Oktober 2017Modelljahre 2006–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/275EU Safety Gate A12/1342/1768.240 betroffene Fahrzeuge

    Das Treibmittel des Fahrer- oder Beifahrer-Airbag-Gasgenerators kann sich bei heißen und feuchten Bedingungen mit der Zeit zersetzen. Der Gasgenerator kann bei der Airbagauslösung bersten und Verletzungen verursachen. Abhilfe ist der Austausch beider vorderen Airbag-Gasgeneratoren.

  5. Steuerkettenspanner kann versagen

    Gemeldet am 11. Februar 2015Modelljahre 2006–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/004EU Safety Gate A12/0089/1522.796 betroffene Fahrzeuge

    Verschleiß kann dazu führen, dass das Rückschlagventil des Spanners stecken bleibt, wodurch die Steuerkette ungespannt bleibt. Die Kette kann rasseln und im schlimmsten Fall brechen. Der Spanner wird ersetzt; die Kette wird je nach Prüfergebnis möglicherweise ebenfalls ersetzt.

  6. Motor kann absterben und nicht wieder anspringen

    Gemeldet am 11. Februar 2015Modelljahre 2010–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/0035.692 betroffene Fahrzeuge

    Ein Motor-Softwarefehler kann die Anpassung an Einspritzdüsenvariationen oder die Alterung verhindern, wodurch überschüssiger Ruß den Dieselpartikelfilter blockiert. Der Motor kann absterben und nicht wieder anspringen. Die Software des Motorsteuergeräts wird neu programmiert.

  7. Bremskraftverstärker-Speicher kann Druck verlieren

    Gemeldet am 4. Februar 2009Modelljahre 2001–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/19110.034 betroffene Fahrzeuge

    Eine Beschädigung der Speicherfolie kann zu einem Riss der Membran und zum Verlust von Stickstoffgas führen. Die Bremsunterstützung kann bei einer Schnellbremsung verzögert sein oder es ist mehr Pedalaufwand erforderlich, wenn nach längerem Motorstillstand gestartet wird. Der Speicher wird überprüft und bei Betroffenheit durch einen modifizierten ersetzt.

  8. Befestigungsmuttern der Antriebswellen können sich lösen

    Gemeldet am 7. Januar 2008Modelljahre 2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/00426 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Muttern an den Kardanwellen und der rechten vorderen Antriebswelle können Vibrationen verursachen. Bleibt dies unbeachtet, kann sich eine Welle lösen und der Vortrieb ausfallen. Die Muttern und Unterlegscheiben werden ersetzt.

  9. Schalthebelbolzen kann brechen

    Gemeldet am 17. August 2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/103726 betroffene Fahrzeuge

    Ein geschweißter Bolzen am Schalthebel kann brechen, wodurch sich die Einstellung lockert und das Schaltseil verschiebt. Der eingelegte Gang stimmt möglicherweise nicht mit der Wählhebelposition überein, oder das Seil trennt sich und der Antrieb geht verloren. Der Getriebeschalthebel wird ersetzt.

  10. Lenkhebel-Kugelgelenk kann brechen

    Gemeldet am 11. Juni 2007Modelljahre 1997–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/0742.894 betroffene Fahrzeuge

    Regelmäßiger Einsatz unter harten Offroad-Bedingungen kann zum Bruch des Lenkhebel-Kugelgelenks führen, was den Verlust der Lenkkontrolle zur Folge hat. Ein modifizierter Lenkhebel wird eingebaut, falls dies nicht bereits geschehen ist.

  11. Warnaufkleber für den Airbag sind möglicherweise zu klein

    Gemeldet am 1. September 2004Modelljahre 1998–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V428000100.432 betroffene Fahrzeuge

    Die zweisprachigen, abnehmbaren Airbag-Warnaufkleber auf dem Armaturenbrett und der Sonnenblende entsprechen nicht der vorgeschriebenen Größe. Fahrzeughalter erhalten eine schriftliche Beschreibung und eine Abbildung des Armaturenbrettaufklebers; aktuelle Halter erhalten zudem Ersatzaufkleber für die Sonnenblende.

  12. Kraftstoffbehälterventil kann beim Parken am Hang undicht werden

    Gemeldet am 6. Juli 2004Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V31900044.214 betroffene Fahrzeuge

    Bei vollem Tank kann die Kraftstoffausdehnung beim Parken an einer Steigung verhindern, dass das Niveaureventil abdichtet. Dadurch kann Kraftstoff auf den Boden austreten und bei Kontakt mit einer Zündquelle möglicherweise einen Brand verursachen. Vertragshändler ersetzen das Ventil.

  13. Reifen- und Beladungsschild kann falsche Gewichtskapazitäten anzeigen

    Gemeldet am 20. Februar 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V095000491 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Gewichtskapazitäten auf dem Reifen- und Beladungsschild können dazu führen, dass das Fahrzeug über das zulässige Gesamtgewicht hinaus beladen wird. Halter erhalten Ersatzaufkleber und Montageanweisungen.

  14. In der Bedienungsanleitung fehlen Anweisungen für die Befestigung von Kindersitzen (Top Tether)

    Gemeldet am 11. Februar 2004Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 04V067000134.000 betroffene Fahrzeuge

    In der Bedienungsanleitung fehlen Schritt-für-Schritt-Anweisungen zur Kopfstützeneinstellung für die Anbringung des Befestigungsgurts eines Kindersitzes. Wird der Gurt falsch befestigt, hält der Sitz das Kind bei einem Unfall möglicherweise nicht ausreichend zurück. Halter erhalten einen Brief, einen Aufkleber mit korrigierten Anweisungen sowie Anweisungen zum Anbringen in der Bedienungsanleitung.

  15. Kaltstarthebel kann reißen und brechen

    Gemeldet am 12. Dezember 2003Modelljahre 1994–1997DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/163697 betroffene Fahrzeuge

    Der Kaltstarthebel an der Einspritzpumpe kann reißen und brechen, wodurch die Motordrehzahl bei bestimmten Fahrzeugnutzungen steigen kann.

  16. Lenkstockhebel kann brechen

    Gemeldet am 26. April 2002Modelljahre 1990–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/15850.846 betroffene Fahrzeuge

    Unter extremen Bedingungen, insbesondere bei nasser und schlammiger Geländefahrt, kann der Kugelbolzen des Lenkstockhebels brechen und zum Verlust der Lenkkontrolle führen. Der Lenkstockhebel wird durch ein qualitätsgeprüftes Bauteil ersetzt.

  17. Druck im Bremskraftverstärker-Akkumulator kann abfallen

    Gemeldet am 29. Januar 2002Modelljahre 2000–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/1294.319 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhaft hergestellte Akkumulatormembran kann dazu führen, dass der Stickstoffdruck abfällt. Die Bremsunterstützung kann bei einer plötzlichen Notbremsung verzögert einsetzen, oder nach langem Parken und dem ersten Motorstart ist ein größerer Pedalaufwand erforderlich. Der Akkumulator wird durch einen modifizierten ersetzt.

  18. Bremskraftverstärkerspeicher kann Druck verlieren

    Gemeldet am 3. August 2001Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 01V25400139.020 betroffene Fahrzeuge

    Der Speicher kann unter Druck stehendes Stickstoffgas verlieren, was ungewöhnliche Geräusche verursacht und möglicherweise die Bremsunterstützung beim ersten Bremsen nach dem Abstellen verzögert. Dies könnte zu einem Unfall führen. Die Händler installieren einen verbesserten Speicher kostenlos.

  19. Kurbelwellenriemenscheibenschraube kann sich lösen

    Gemeldet am 2. Oktober 2000Modelljahre 1992–1996NHTSA-Rückrufaktion 00V311001210.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe kann sich lösen und die Riemenscheibe abfallen, was zum Ausfall der Servolenkung und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Vertragshändler werden eine verbesserte Schraube einbauen oder die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und sie bei Beschädigung ersetzen.

  20. Vordere Bremsschläuche können undicht sein

    Gemeldet am 27. September 2000Modelljahre 1994DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/079286 betroffene Fahrzeuge

    An den vorderen flexiblen Bremsschläuchen kann Bremsflüssigkeit austreten, was die Wirksamkeit eines oder beider Bremskreise verringert. Die Abhilfe besteht im Austausch beider vorderen Schläuche.

  21. Vordere Bremsschläuche können reißen und Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 15. August 2000Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 00V226001344 betroffene Fahrzeuge

    Ein Riss in einem vorderen unteren Bremsschlauch kann zu Bremsflüssigkeitsverlust führen, die Bremswirkung beeinträchtigen und möglicherweise einen Unfall verursachen. Die Händler ersetzen beide vorderen unteren Bremsschläuche.

  22. Beifahrer-Außenspiegel schränkt Sichtfeld ein

    Gemeldet am 1. Mai 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V1230024.275 betroffene Fahrzeuge

    Der beifahrerseitige Außenspiegel entspricht möglicherweise nicht den Anforderungen und schränkt das Sichtfeld des Fahrers auf dieser Seite ein. Vertragshändler ersetzen den Spiegel.

  23. Vordere Bremsleitungen können verschleißen und undicht werden

    Gemeldet am 9. September 1998Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V22000061.800 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Bremsleitungen können am Innenkotflügel scheuern und Löcher bilden. Auslaufende Flüssigkeit kann die Bremsleistung beeinträchtigen und die Bremswarnleuchte einschalten. Die Vertragshändler prüfen und positionieren die Leitungen neu und ersetzen verschlissene Leitungen.

  24. Kofferraummatte kann Einrasten des dritten Sitzes verhindern

    Gemeldet am 2. September 1998Modelljahre 1994–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V20500060.243 betroffene Fahrzeuge

    Die Kofferraummatte kann die Verriegelungen des klappbaren dritten Sitzes behindern. Bei einem Unfall ist ein Insasse möglicherweise nicht richtig gesichert und kann herausgeschleudert werden. Die Vertragshändler prüfen die Verriegelung und den Schließbügel und entfernen dann Material um jeden Schließbügel herum, um Freiraum zu schaffen.

  25. Vordere Bremsschläuche können Risse bekommen und undicht werden

    Gemeldet am 12. August 1996Modelljahre 1992–1994NHTSA-Rückrufaktion 96V14300210.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderer radseitiger Bremsschlauch kann bei vollem Lenkeinschlag und maximalem Federweg Risse bekommen, Flüssigkeit austreten lassen, die Bremswarnleuchte aktivieren und die Bremswirkung verringern. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen beide vorderen radseitigen Schläuche durch überarbeitete Baugruppen.

  26. Vordere Bremsschläuche können Risse bekommen und undicht werden

    Gemeldet am 25. Juli 1996Modelljahre 1992–1994NHTSA-Rückrufaktion 96V14300193.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderer radseitiger Bremsschlauch kann bei vollem Lenkeinschlag und maximalem Federweg Risse bekommen, Flüssigkeit austreten lassen, die Bremswarnleuchte aktivieren und die Bremswirkung verringern. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen beide vorderen radseitigen Schläuche durch überarbeitete Baugruppen.

  27. Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen

    Gemeldet am 24. Mai 1995Modelljahre 1986–1991NHTSA-Rückrufaktion 95V103004658.000 betroffene Fahrzeuge

    Der rote Entriegelungsknopf eines vorderen Gurtschlosses kann brechen, und Bruchstücke können die Funktion des Schlosses beeinträchtigen, wodurch der Unfallschutz verringert wird. Fahrzeughalter sollten beide Gurtschlösser überprüfen und sich umgehend an einen Händler wenden, wenn ein Knopf gerissen oder gebrochen ist oder ein Schloss versagt; Reparatur oder Austausch sind kostenlos. Eine Abhilfe für unbeschädigte Knöpfe wird entwickelt.

  28. Drosselventil kann durch Vereisung klemmen

    Gemeldet am 3. März 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V0300007.500 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Bedingungen kann Eis dazu führen, dass das Drosselventil klemmt und die Motordrehzahl (RPM) nicht in den Leerlauf zurückkehrt, was einen Unfall verursachen könnte. Die Abhilfe besteht in der Installation einer beheizten Adapterplatte.

  29. Öldruckgeber kann Öl verlieren

    Gemeldet am 27. August 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V0980002.489 betroffene Fahrzeuge

    Der Öldruckgeber kann undicht werden, wodurch Motorteile nicht ausreichend geschmiert werden und Schaden nehmen. Nach einer Inspektion wird bei Bedarf ein modifizierter Geber eingebaut.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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