MG EHS

MG EHS
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Die offiziellen Daten führen 6 Versionen des MG EHS (2021–2025) in der Europäischen Union auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2021–2025
Märkte
Europäische Union
Motoren
von 1,5 L bis 1,5 L
Leistung
von 105 kW (143 PS) bis 119 kW (162 PS)
Kraftstoffe
Plug-in-Hybrid, Hybrid und Benzin
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
0,5 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
40.293

Was ist der MG EHS?

Der MG EHS ist ein Familien-SUV mit erhöhter Sitzposition und einem geräumigen Innenraum. In Europa wurde das Modell mit Plug-in-Hybridantrieb angeboten, der elektrisches Fahren für längere Fahrten mit einem Benzinmotor kombiniert. MG hat britische Wurzeln und gehört heute zum chinesischen SAIC-Motor-Konzern.

Die erste EHS-Generation kam 2021 auf den Markt. Eine neue Generation folgte im Jahr 2024 mit aufgefrischtem Styling, mehr Innenraum und aktualisiertem Infotainment. Der EHS war einer von MGs Plug-in-Hybrid-SUVs in Europa.

Generationen und Leistung

Die erste Generation lief von 2021 bis 2023, gefolgt von einer zweiten Generation ab 2024. Die EU-Zahlen führen einen 1,5-Liter-Motor und eine Leistung von 119 kW (162 PS) auf. Das Modell ist mit den Kraftstoffbezeichnungen Plug-in-Hybrid, Hybrid und Benzin erschienen.

Wie sparsam ist der MG EHS?

Der niedrigste offizielle EU-Verbrauchswert für den Plug-in-Hybrid liegt bei 1,8 L/100 km im WLTP-Test. Dieses gewichtete Ergebnis setzt voraus, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird; der tatsächliche Kraftstoffverbrauch hängt vom Ladeverhalten und der Fahrweise ab. Offizielle EU-Zulassungszahlen erstrecken sich über die Jahre 2021–2025 mit 40.293 Zulassungen über 10 Versionen.

Testverfahren unterscheiden sich je nach Markt: Europa nutzt den WLTP, die USA verwenden EPA-Tests und Kanada das 5-Zyklus-Verfahren.

Fragen und Antworten

Wann liefen die EHS-Generationen?

Die erste Generation lief von 2021 bis 2023 und die zweite begann 2024.

Welchen Motor und welche Leistung weist die EU-Akte aus?

Die EU-Zahlen führen einen 1,5-Liter-Motor und 119 kW (162 PS) auf.

Wie lautet sein niedrigster offizieller Kraftstoffverbrauchswert?

Der gewichtete WLTP-Wert des EU-Plug-in-Hybrids liegt bei 1,8 L/100 km, unter der Annahme, dass teilweise elektrisch gefahren wird.

Wo wurde der EHS erfasst?

Offizielle EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2021 bis 2025 ab.

EHS first generation (2021–2023)

MG EHS first generation
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Quellen: cars-data.com, news.mgmotor.eu

Auf einen Blick: Länge 4.570 mm · Leergewicht 1.750 kg · Höchstgeschwindigkeit 190 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 4 Versionen anzeigen

EHS second generation (seit 2024)

MG EHS second generation
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Quellen: news.mgmotor.eu, cars-data.com

Auf einen Blick: Länge 4.610 mm · Leergewicht 1.750 kg · Höchstgeschwindigkeit 190 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2024–20251,5 L119 kW (162 PS)Plug-in-Hybrid1,8–2,2 L/100 km WLTP18,4–19,3 kWh/100 km WLTP43 g/km53–54 km3.128
2024–20251,5 L105 kW (143 PS)Plug-in-Hybrid0,5–7,3 L/100 km WLTP21,8 kWh/100 km WLTP14 g/km127–129 km60

Rückrufe für MG EHS

1 offizieller Sicherheitsrückruf für den MG EHS, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.