MG Cyberster first generation
Der MG Cyberster first generation (seit 2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 8 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.540 mm RDW | 4.535 mm |
| Breite | 1.910 mm RDW | 1.913 mm |
| Höhe | 1.330 mm RDW | 1.329 mm |
| Radstand | 2.690 mm RDW | 2.690 mm |
| Spurweite vorne | 1.616 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.629 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.860–1.960 kg RDW | 1.850–1.984 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.960–2.060 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.110–2.210 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 2 RDW | – |
| Türen | 2 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | 249 L EV DB | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 195–200 km/h RDW | 193–200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,2 s EV DB | – |
| Drehmoment | 475 Nm ASTRA | – |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 74,4 kWh EV DB | 64,0–77,0 kWh |
| Batteriekapazität (brutto) | 77,0 kWh EV DB | – |
| Reichweite (WLTP) | 507 km EV DB | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – |
| DC-Schnellladeleistung | 150 kW EV DB | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/40R20, 275/35R20
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 8 Versionen des MG Cyberster first generation
Europäische Union 6 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisch | 19,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–443 km | 1.022 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 250 kW (340 PS) | Elektrisch | 17,9–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459–475 km | 418 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 235 kW (320 PS) | Elektrisch | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 124 |
| 2025 | Elektromotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisch | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km | 14 |
| 2025 | Elektromotor | 375 kW (510 PS) | Elektrisch | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 12 |
| 2025 | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 11 |
Vereinigtes Königreich 2 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MG Cyberster Trophy single motor | Elektromotor | 250 kW (340 PS) | Elektrisch | Automatik | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2026MG Cyberster GT dual motor | Elektromotor | 375 kW (510 PS) | Elektrisch | Automatik | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.